日前，在第47届曼谷国际车展上，东风风行携新能源SUVFRIDAY与旗舰MPV星海V9亮相。这是东风风行自3月9日在泰国举办品牌上市发布会后，首次亮相国际大型车展，标志着其从“产品出海”向“战略出海”的跨越。
    东风风行在SUV与MPV双赛道上同时发力。FRIDAY作为东风风行进军泰国市场的首款右舵新能源SUV，并非简单将左舵车型右置，而是围绕泰国用户真实用车场景进行适配。针对当地雨季长、内涝频发特点，FRIDAY强化整车水密性与涉水能力，电池包达到IP67级防水标准。针对拥堵与多变路况，底盘进行专属调校，转向灵敏度提升21%。同时搭载增程式动力系统，兼顾纯电通勤与长途无忧，缓解充电焦虑。星海V9则以MPV的大空间与智能座舱，瞄准泰国家庭与商务出行需求。两款车型分别覆盖刚需与品质两大消费层级，形成差异化产品组合。
    依托东风柳汽“乘风双擎”海外战略，东风风行正加速构建“全球技术+本地深耕”运营模式。
    在技术层面，FRIDAY与星海V9均基于EMA模块化平台打造，该平台覆盖SUV、MPV、轿车三大车系，兼容纯电、插混、增程等多种动力形式。马赫混动发动机热效率达45.18%，800V高压平台支持充电14分钟从30%至80%，铠甲电池通过超500项测试。
    在服务体系层面，东风风行提出“触手可及、全程无忧、长期陪伴”的落地策略。未来3年，东风柳汽将与合作伙伴在泰国新建至少100个销售与服务网点，将曼谷地区服务半径缩短至10公里，服务响应及时率提升至100%。同时，企业正加速组建本地化团队，推动关键岗位由本地人才主导，实现从“我们出海”到“我们是本地企业”的转变。
    据了解，东风柳汽在东盟市场拥有深厚积淀。旗下商用车品牌“乘龙”深耕东盟30余载，2025年在东盟市场销量达11057辆，位居中国品牌中重卡销量第2名。乘用车品牌“风行”于2022年批量进入东盟左舵市场，2026年3月进军右舵市场。泰国被定位为东风柳汽右舵车的全球战略基地、技术本地化样板间，以及品牌出海试金石。
    2025年，东风柳汽全年出口超5.3万辆，同比增长近30%，海外智能工厂达9家，销售服务网络近300家，业务覆盖120多个国家和地区。
    未来3到5年，东风风行将持续投放更多右舵专属车型，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大车系，同步推进纯电、插混、增程等多种动力形式。在本地化制造层面，东风柳汽计划在泰国与合作伙伴共建智能制造工厂，推动从“产品输出”到“生态共建”的深度转型。
    东风柳汽进出口公司副总经理谢家胜表示：“我们不想只做一个‘销量玩家’，我们的愿景是成为‘全球家庭出行的可靠伙伴’，以及‘中国制造向中国创造转型的践行者’。”
东风风行供图