在当今汽车工业快速迭代的浪潮中，技术创新始终是推动行业前行的核心动力。一汽-大众试验场，作为汽车测试的前沿阵地，正以一系列突破性的耐久试验项目，重新定义汽车品质的标尺。日前，记者来到一汽-大众试验场，聚焦如何“炼成”高品质汽车等话题，与项目负责人国琛交流。
    作为重庆大学车辆工程硕士，国琛自2009年起投身一汽-大众，不仅优化升级了测试设施，更革新测试方法，提高试验效率与数据精准度，为汽车研发铺设坚实的基石，推动产品品质迈向新高度。在他主导下，数亿级重大项目拔地而起，推动汽车强化腐蚀耐久测试测试规范的制定与验证，让汽车的安全与耐久性跃上新台阶。
    值得一提的是，汽车试验工程师常被比作逆行的“候鸟”，因为他们常年在外开展“三高”极端环境测验——“高温”“高寒”“高海拔”，确保在各种环境用车安全可靠。国琛，作为汽车测试专家，为一汽-大众建立CVP（整车强化耐久交变试验）试验标准，通过模拟15种极端路面，一举填补了公司整车试验项目的空白。全长约2-3公里的强化试验路段，使得车辆在有限里程内经历数倍于日常的磨损，缩短了试验周期，显著提升了测试效率。
    该试验的成功应用，不仅满足后续一汽-大众下属所有PKW车型项目的CVP试验需求，助力B-SMV大型SUV与MEB平台车型的快速研发，还为一汽-大众拓展对外服务领域，探索出了经济新增长点。国琛依托该试验经验，制订《整车强化耐久试验（CVP）标准》，为在极限工况和高强度下对车辆结构、车身和底盘进行试验提供指导，为车辆在极限状态下的测试树立了科学标尺，为重大项目的推进构筑了稳固的技术底座。
    他的创新脚步从未停歇，引领创建的整车动态防腐试验中心，不仅是技术创新的里程碑，也标志着一汽-大众圆满构建了全面的整车耐久性测试体系，强化了企业的研发核心竞争力。该试验中心补齐了一汽-大众整车试验研发能力的最后一环，更奠定其在汽车防腐技术领域的前沿地位，为持续提升产品品质与增强客户满意度奠定了坚实基础。得益于此，一汽-大众在2023年的汽车终端销量超越191万辆，彰显了其在行业内的领导力与市场影响力。
    他还是技术的践行者。他主导研发的“一种车载水人用专用仪器与灭火器固定装置”通过主固定板和辅固定板的配合连接，固定灭火器、检测仪器和车载手台三种仪器，缓冲测试过程中震动对仪器的冲撞，实现多样化测试需求，解决了在震动、碰撞等外界条件影响下，测试准确性大受影响的行业痛点。
    “未来，一汽-大众汽车有限公司试验场将凭借创新性的前沿技术和革命性的耐久性实验项目，继续引领行业前行。”国琛表示。