日前，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在重庆举行。重庆市汽车产业商会会长、赛力斯集团创始人张兴海发表题为《聚共识谋发展，携手谱写汽车强国新篇章》的演讲。
    张兴海表示，没有一个企业能同时具备智能化、网联化及电动化方面的领先核心能力，靠企业单打独斗是没有出路的。只有开放合作、深度融合，包括整车与整车的合作，整车与产业链，尤其是与电动化、智能化产业链的合作，充分发挥长板效应，才能真正打造出满足用户需求的优质汽车产品，不断持续提升中国智能网联新能源汽车的全球竞争力。2021年，赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河，合作一年里相继推出AITO问界M5、AITO问界M7、AITO问界M5纯电版三款车型。5月27日，AITO问界第10万辆正式下线，仅用15个月，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。“这是双方高效合作的见证。”张兴海说。
    与此同时，张兴海也十分关注重庆新能源汽车产业发展，他表示，重庆正聚力打造世界级、万亿级智能网联新能源汽车产业集群，着力建设国家重要产业备份基地，为维护产业链供应链安全作出新贡献。“当前重庆处于发展新能源汽车的最好时机，这既是重庆本土车企及产业链的发展机会，也是中国乃至全球车企及产业链的机会。但目前，重庆汽车产业与发达地区及行业头部还有差距，还需要进一步加强开放合作。”张兴海说。
    据介绍，2022年川渝共报送汽车供应链“白名单”企业约500家，全年川渝两地共生产汽车318万辆，同比逆势增长17%，展现出产业链合作的强大韧性。身为全国工商联副主席和重庆市工商联主席，张兴海也肩负着引导行业有序发展的重任，他在发言中强调，当前汽车行业“内卷”趋势严重，行业内部更需要抱团取暖，他呼吁中国汽车行业命运与共，优势互补，凝聚“一盘棋”意识，将推动中国汽车产业高质量发展作为行业共识，携手谱写汽车强国的新篇章。
    据了解，中国汽车重庆论坛自2013年创办以来，一直侧重于探讨国际汽车技术、市场的现状与发展趋势，为全球范围内的政府、企业、行业专家学者和相关机构提供行业交流的平台。（高晓）