据哈尔滨市商务局消息，3月21日至3月31日，哈尔滨市开展2023年哈尔滨春天驰骋行购车优惠补贴活动，进一步释放汽车消费潜力。
    与之前其他地区开展的汽车补贴活动有所不同，此次哈尔滨市对参与活动人员的地域、户籍将不设置限制条件，凡在哈尔滨市合作商户使用银联POS机，刷卡并付购车全款购买家用新乘用车（含新能源车）和新货车（含新能源车）的消费者均可参与，最高可享受5000元补贴。
    北京社科院研究员王鹏表示，该优惠政策更好地发挥汽车消费乘数效应的同时，将撬动汽车厂商参与后续优惠补贴活动的积极性。
    中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）3月10日发布的数据显示，今年前2个月，我国汽车产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。同时，中汽协相关负责人表示，考虑到当前影响汽车消费的国内外环境仍然非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策提振。
    无锡数字经济研究院执行院长吴琦表示，汽车消费乘数效应突出，对经济增长的拉动作用举足轻重，体现在带动上下游产业发展、促进进出口贸易、加速科技创新和释放大量就业岗位等方面。同时，作为消费的“四大金刚”之首，其约占社会消费品零售总额的10%，是扩内需促消费的有力抓手。
    此外，全国多地拿出“真金白银”的补贴优惠政策。据不完全统计，3月份，相关补贴政策正在执行中的有北京、上海等10个省市。从补贴力度来看，上述10个省市中，湖北补贴力度最大，相关政策明确，凡在湖北省内购买武汉经开区生产新能源车，便可享受每辆1万元至6万元一次性补贴；剩余地区的补贴力度大致均维持在1000元至8000元不等，与车辆购置价值相关。
    为进一步刺激汽车消费，有市场相关人士建议，购车优惠补贴政策不应局限于现金补贴，权益性补贴也是有效刺激手段之一。例如，购车赠送相关保险、积分等，以实现消费者后续用车无忧及绑定二次消费等效果。