随着经济修复进程加快，2023年的航空运输需求正触底回升。根据中国民航局公布的数据，1月7日至2月15日，春运40天，民航运输旅客5523万人次，日均客运量138万人次，同比去年春运增长39%，恢复至2019年的76%。
    北京捷威航空服务有限公司总经理肖伊桐接受中华工商时报记者采访时说：“2023年中国航空运输行业盈利能力将大大改善，捷威的营收将得到恢复性增长。”
    北京捷威航空服务有限公司（以下简称“捷威航空”）是总部设立在北京的一家专门从事航空地面服务的专业化公司，聚焦于航空地面运输的货物搬运和拖车、叉车操作服务。经过25年的持续积累和不断创新，已经成为国内自动化物流系统领域极具实力的航空服务解决方案提供商之一。
    位于中国北京顺义区的北京首都国际机场目前是中国最繁忙的国际空港，是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。1997年，捷威刚刚成立之时，首都国际机场还只有T1航站楼，年旅客吞吐量只有1000多万人次，而到了2019年，首都机场的旅客吞吐量已经超过1亿人次。
    中国航空业的井喷发展给航空地面服务公司带来机遇，捷威航空顺势而上，每年都投入大量研发费用，持续研发迭代专业化软件与设备，目前，已经获得了多项重要专利和软件著作权，成为捷威航空高速发展的核心竞争力。
    肖伊桐回忆道，自从2008年加入公司以来，她历任财务总监、常务副总经理、总经理，她以“优质、专业、及时、安全”作为公司服务理念，以“团结、协作、拼搏、进取”作为团队的服务口号，不断扩展航空地面服务业务，业务范围得以壮大。
    近些年来，捷威航空还加大数字化、智能化探索，利用区块链技术实现货物运单的实时追踪和科学管理，全面实现了机械操作的数字化管理和互联互通。
    目前，捷威的国内客户包括国航、南航、东航三大航空公司，并代理50多家外航，均为世界大型航空公司。随着中国航空地面服务业务的不断扩展，捷威这支专业性较强的航空服务团队已成为国内大型机场地面服务的标志性团队，公司也备受社会认可和客户好评。
    记者了解到，2015年俄罗斯空桥公司邀请捷威航空承接该公司的全部操作业务；2019年2月，北京泽坤国际货运代理有限公司送来锦旗一面“热情服务、廉明高效”；2020年1月，爱派克斯（北京）国际物流有限公司送来“及时、快捷、高效、诚心、诚信、诚意”锦旗。
    2020年，疫情在全球蔓延，给航空业上下游也带来巨大危机和极大的不确定性。我国作为贸易大国，积极与世界各国分享防控和救治经验，支援各国防疫物资。在此背景下，捷威航空服务公司在便利航空运输、保障航空地面服务、确保人员安全等方面作出了巨大努力。
    从2020年初的防疫必备品到新冠疫苗，捷威航空共支持和帮助意大利包机28架次、文莱8架次、巴基斯坦1架次、卡塔尔14架次、阿尔及利亚10架次、俄罗斯1架次、保加利亚1架次、白俄罗斯4架次、葡萄牙10架次、马尔代夫1架次、其他操作55架次以及刚果、老挝、苏丹、菲律宾、柬埔寨等地多家军机及包机任务。
    为高效完成疫情期间的运输任务，捷威航空服务公司统筹安排，多地、多部门迅速联动，调配航班运力，做好相关保障，紧急调配地面工作人员执行临时性任务，高效完成了运力调配、收运、检查、入库等运输流程，以实际行动驰援全球抗疫一线。在推动国内经济恢复和助力全球抗疫的工作中，肖伊桐带领捷威航空发挥重要作用，为全球民航业参与疫情防控和物资保障贡献了重要的力量。
    安全是航空物流运输的生命线，肖伊桐从未将安全作为捷威的管理红线。在她的带领下，公司先后获得了首都机场航空货运安全先进单位，反恐防控、群防群治先进单位，内保维稳先进单位，首都机场航空货运安全先进单位，典型示范企业等荣誉。
    肖伊桐说：“捷威航空一直以专业化见长，贴近市场需求进行技术创新、产品创新、服务创新，更好地提升客户体验。在未来，捷威航空将持续融合新技术和先进的管理理念，在行业内迸发新的活力。”