以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会日前在济南举行。解放动力携旗下奥威、铂威、劲威三大品牌8款产品组成国六“绿色军团”，集体亮相，大显环保实力。其中CA4DB1（混动）、CA6DM3（超低排放）等具备前沿排放技术的明星产品组合slay全场，开幕当天迅速成为全场焦点。
    当前，随着控制碳排放政策的实施及全球气候变暖，创造绿色环保的可持续社会成为世界发展的主流共识。中国作为《巴黎协议》的签约国之一，履行大国责任，承诺在2030年前完成碳达峰，2060年前完成碳中和目标。
    伴随全球环保排放法规加速升级，欧Ⅵ-e要求越发严苛，美国三阶段排放法规，结合油耗法规，逐步加严。中国预计2025年进入国七时代，届时NOx排放，相较国六降低50%以上，甚至实现近零排放。
    同时，我国作为全球最大的能源生产国和消费国，即使到2025年，内燃机动力依然是主流动力，内燃机消耗石油占石油消耗量的65%。考虑到中国石油和天然气的对外依存度因素，能源安全问题是除环保之外，成为又一重大挑战。
    为迎合环保发展趋势，未来中国商用车领域将出现燃料电池动力、纯电动、混合动力（搭载内燃机的车型）、内燃机，长期并存的局面，而内燃机依然是动力系统的重要组成部分。由此，寻求可持续发展技术是内燃机发展进入全新时代的根本出路。
    “作为国内民族动力的引领者，解放动力始终以‘最节油’‘最环保’‘最可靠’的三最标准，助力动力系统升级。”此次大会闭幕式上，一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣以“多元动力背景下内燃机的可持续发展”为主题，围绕内燃机发展面临的诸多挑战、动力多元化趋势与内燃机的机遇、内燃机的可持续发展等三个维度，进行了主题报告。
    据了解，解放动力最节油发动机，热效率已达到50%，最低油耗169.9g/kWh。环保方面，解放动力与清华大学、沙特阿美、京博石化等公司围绕零排放采油机项目，联合开发出高活性低碳燃料压燃发动机技术，这项技术可以使氮氧化物和颗粒物同时满足最严苛排放法规。可靠性方面，解放动力从材料科学、结构设计及智能生产方面着手，提供B10寿命200万公里的和换油周期20万公里的高品质发动机。
    “面对未来市场的变化、新能源趋势挑战、能源安全挑战等，我们一方面要持续开发内燃机潜力，降低能源消耗和提升排放标准；另一方面通过氢气等可替代的低碳灵活燃料助力绿色环保社会。”钱恒荣指出，内燃机在未来仍然具有较大的发展潜力和使用场景，与多元动力的组合也是内燃机可持续发展的方向。