哈俄（中欧）班列项目成为管窥对俄贸易快发展的一个视角。今年上半年，哈俄班列逆势上扬，发运4950标箱，货值3560万美元，而实际上，开通4年多以来，哈欧国际物流股份有限公司运行的哈俄（中欧）班列累计发运446列3.28万标箱，货值3.96亿美元。
一个平台两个品牌三条线路
    2016年初，哈尔滨至莫斯科国际班列正式开通。截至今年6月末，哈俄班列已实现在俄罗斯境内全覆盖，有力助推黑龙江省对俄贸易发展。
    2015年，哈欧国际物流股份有限公司成立。经过五年多的运营，已经形成了以“哈欧班列”“哈俄班列”两个品牌和“哈尔滨-汉堡”“大庆-根特”“哈尔滨-莫斯科”三条线路为核心产品的中欧班列平台。
    哈俄班列于2016年2月27日首发，经过4年多的发展，服务覆盖了本地生产加工等绝大多数行业，运输品类从最初的机械设备、日用百货到如今的电子产品、汽车及零部件、粮食、木材、纸浆、饲料、化工品等，进出口货量逐步均衡。从黑龙江省运达俄罗斯中部地区货物，铁路国际货物班列较空运可节省运费四分之三左右，较公路运到时限可缩短三分之二以上、运费可节省四分之一以上。
    今年，疫情暴发以后，哈欧物流公司充分协调运力，组织资源保障了龙江外贸企业“外循环”通道畅通，同时积极参与防疫物资的运送，将政府采购的防疫物资通过哈俄班列安全快速地运送到俄罗斯的叶卡捷琳堡及赤塔地区。
    从首个班列升腾起中俄间经济热度，到顺利开行四年多，哈俄班列持续给中俄贸易带来新机遇，也助力传统对俄经贸大省黑龙江对俄贸易的成长。据哈欧物流股份有限公司副总经理曾小琼介绍，开通之初搭乘哈俄班列的本地企业很少，现在已经占近四成货源企业。
成为“六稳”“六保”重要保障
    今年上半年，全球疫情肆虐，经济下行压力增大，但哈俄班列仍然逆势上扬，发运4950标箱，货值3560万美元。
    曾小琼表示，目前，公司提出将对俄业务设定为公司未来三年的核心业务，打造“东北最强、全国知名”的对俄对欧全覆盖跨境服务物流商的发展目标。
    另外，根据国家对哈尔滨市的国际物流中心城市战略，企业在政策支持下，打造了以哈尔滨为枢纽的中欧班列通道，形成了“国内+国外”、“干线+支线”的运营模式，提升覆盖东北、辐射华东南、连接日韩的物流解决能力，提供客户高效、快捷的一站式门到门的物流服务。
    即便今年受疫情影响，在黑龙江各级政府支持下，哈俄班列出台了很多有利于企业的政策，并对企业采取点对点服务，提前为国内企业与俄罗斯境外运输企业建立完善的循环运输模式。据介绍，国内企业只要与哈俄班列签署好运输合同，境外全程运输环节都得到了保障。此外，根据政策，国内企业用哈俄班列进行运输还具有价格补贴优势。
    据介绍，只要从俄罗斯进口，运到自贸区哈尔滨片区的货物，都有政策补贴，使国内企业降低了成本，在一定区域内，占有很大的竞争力。
    上半年，为减少疫情对哈俄班列运行的冲击，做好“六稳”，落实好“六保”，黑龙江省采取了系列积极有效措施。哈尔滨市商务局副局长刘明介绍，哈尔滨加大对哈俄班列运营企业的扶持力度，采取先拨付补贴资金、后清算的方式，缓解运营企业的资金压力，保障哈俄班列稳定运行。制定推动班列发展的优惠政策，对通过哈俄、哈欧班列运输的本地企业给予一定补贴支持，既培育壮大了本地企业，又起到了招商引资的作用。同时，主动联系省内外重点对俄外贸企业，为哈俄班列增加新客户，拓宽货源渠道，扩大运输规模。
    实现在俄境内全覆盖
    根据黑龙江省日前发布数据，截至今年6月末，哈俄班列已实现在俄罗斯境内全覆盖。
    据哈欧公司有关负责人介绍，目前，企业提出了“拓展视野开阔思路，力求发挥体制机制优势，激活发展潜力”工作思路。曾小琼说，公司将打造成“东北最强、全国知名”的对俄对欧全覆盖跨境服务物流商作为战略目标。提出利用好哈尔滨的地理优势，打造以哈尔滨为枢纽的中欧班列通道，形成“国内+国外”“干线+支线”的运营模式，提升覆盖东北、辐射华东南、连接日韩的物流解决能力，提供客户高效、快捷的一站式门到门物流服务。依托满洲里、绥芬河、同江三个过境铁路口岸开发黑龙江省内及省外主要车站经由三个口岸辐射欧俄全境的跨境铁路运输网络，整合航空口岸、铁路口岸和公路口岸跨境资源，重点提升基于跨境电商、二手车进出口等大宗贸易的跨境服务体系能力，打造以哈尔滨为中心，具备产业支撑和通道枢纽的东线班列“出口集结枢纽”和“进口整备中心”。
    同时，哈欧公司还将积极引入新的物流装载工具并引导对应品类转换成为哈俄班列运输的新产品。据介绍，铁路大吨位敞顶箱的研发使得煤炭、矿粉等干散货享受到班列价格从而降低物流成本，液袋跨境运输的试运将为中欧班列运输油品非危液态化学品提供方便之门，哈俄班列已经计划本月开始第一次液袋运输测试。