日前，韵达快递发布2020年一季年报显示，截至3月31日，阿里旗下公司杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司已成为韵达第七大股东，持股2%。此次入股之后，“四通一达”已全部进入阿里阵营，可以说占据了物流界的半壁江山。
    其实，坊间一直传言阿里入股韵达。据称，在去年底，这一投资即已完成，因持股比例未达披露标准，一直没有公开，阿里巴巴计划收购韵达至少10%的持股。
阿里系盘根错节剑指物流布局
    从2008到2016年，阿里一共参与了百世快递的6次融资，百世上市前，阿里已经持有了23.4%的股权，直到现在，阿里仍然是百世最大的股东。
    2015年，阿里挥剑指向圆通，为其投资了25亿元人民币，持股20%；2018年，阿里又将中通纳入阵营，持股10%；2019年，阿里先后两次共斥资146亿拿下了申通46%股份。
    除了快递业的几大巨头，全峰快递、黄马甲、东骏快捷物流等也先后被收编。至此，阿里在物流领域的投资已经高达2000亿，物流这张网也被编得越来越大。投资再进一步，也意味着阿里菜鸟数字化物流织网加速。
    快递业已成为国民经济亮点。截至目前，各上市快递公司已陆续发布年报，数据显示，过去一年，通达系快递量增速普遍超过35%，平均营收增长也在25%以上。
    据了解，2019年，韵达股份递送包裹超过100亿个，达到100.3亿个，同比增长43.59%，快递业务收入319.64亿元，同比增长165.91%，实现利润总额34.78亿元，2019年韵达股份快递服务单票成本为2.83元。
    随着最新投资的披露，阿里、菜鸟与通达快递间，已形成“你中有我、我中有你”的局面：不仅阿里与通达同是菜鸟发起组建方；与菜鸟一起，通达也在快递末端、物流出海等多方面合作。
    阿里一方面将物流成本从目前的16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率；同时，丰富并增强物流业的生态系统，提升智慧、技术和服务能力，达成全国24小时、全球72小时必达的使命。
    按照最初的设想，菜鸟将努力打造开放式、社会化物流基础设施。过去几年，正是菜鸟驱动行业数字化加速期：从电子面单完成包裹数字化，到全球供应链、智能IoT。如今，快递业日均处理超过1.7亿包裹，高峰时甚至可应对“双11”一天12.82亿的天量订单。
    较量是物流上的较量
    对于参股快递方式布局物流的阿里来说，京东的物流可谓是自身强大。
    当初，京东商城之后，刘强东力排众议，一意孤行打造的京东物流，现在正在快速成长起来，并且逐步凸显它独特的优势。特别是在疫情期间，京东物流为武汉及湖北省的物资输送做出了巨大的贡献，向世界充分展示了自己的商业价值和社会价值。
    当年所有京东高管都反对创建的京东物流，今天的商业估值已经高达2300亿人民币。马云多次表示，京东会被京东物流这种重资产模式严重拖累，影响公司的整体发展，而阿里只做平台服务，不建物流的轻资产模式，则轻松很多。
    不过，随着电商业的发展，物流在电商企业竞争力之中所占的比重越来越大，因为物流费用和配送时效直接决定了用户的购物成本和购物体验，会直接影响用户在网购时对电商平台的选择。自建物流虽然前期投入比较大，但是建成运营之后，就能把物流成本降到最低，配送效率做到最快，而且还可开放给市场，获得赢利。在京东商城购物，如果是本地配送，都可以做到上午下单，下午收货，这种“当天达”的效率，是其他所有的电商平台都达不到的。
    2019年全年，京东集团净收入达5769亿元，其中京东零售收入为5522亿元，以物流业务为主的“新业务”收入为239亿元。近三年（2017年-2019年），京东物流分别实现收入60.22亿元、146.65亿元、239.32亿元。京东物流三年总收入为446亿元。其中2018、2019年收入增长率为144%、63%。京东物流虽曾陷调薪风波和常年亏损，但近年整体增长率可观。与四通一达加盟制快递模式不同，京东物流、顺丰等都属直营模式。
混战提升服务利好消费者
    阿里“集齐”的四通一达2019年营收总额接近1500亿元。而国家邮政局的数据显示，2019年，我国快递业业务收入累计完成7497.8亿元，四通一达的江湖地位可想而知，与此同时，五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。
    快递市场在2020年的混战似乎已经打响。韵达的2019年年报也显示，截至2019年12月31日，杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司成为其第八大股东，持有4452.56万股股份，持股比例为2%。韵达及其他四通常年与阿里关系紧密，物流作为电商“下半身”，业务合作，技术赋能等让二者紧密关联。
    京东近年也开始涉足快递业务领域，无异于仰仗自身完善的物流体系。不过京东系的快递品牌众邮快递却属于加盟模式，其已于3月2日在其官网发布正式启动2020年广东省招商加盟的信息。与京东物流不同，众邮的出现，仿佛在直接对标四通一达。京东子公司北京京东振世信息技术有限公司申请了众邮快递等相关商标，业内也普遍认定众邮是京东系快递。众邮快递“下沉市场”“加盟制快递”的定位，与京东物流正好实现差异化发展。
    业内人士分析，一直以来，电商平台的竞争除了商品种类及价格外，更多的体现在用户体验上，所以物流速度与服务无疑就成了平台竞争的主战场之一。在物流上加大投入与布局带来的流量本身也积攒了消费者使用粘性。无论如何，更好的体验与服务受益的是消费者。