《2020中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》称，汽配B2B电商交易平台将是汽配流通产业互联网发展的主要模式。《报告》引用国际知名公司的研究数据进行预估，2025年我国汽车后市场电商渗透率将达到17%，届时汽车后市场电商规模将突破3600亿元
    
    “新出炉的《2020中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》结构完整、一致性强，分析客观、深刻、认知度高。除此之外，还突出了一个‘新’字——数据新，来源可靠；坚持了一个‘实’字——全篇坚持实事求是的原则；注重了‘应用性’——政府、企业都可有所借鉴。”全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务副会长兼秘书长李宝民向中华工商时报记者表示。
    3月26日，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会和汽配流通电商平台——奚仲云联合举办了“2020中国汽配流通行业产业互联网高峰论坛”。论坛上，奚仲云平台总经理陈红霞代表主办方通过线上发布了《2020中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》（简称“报告”）。
    李宝民表示，该《报告》是继2019年首次发布后持续进行的第二份行业报告，《报告》通过对汽配行业诸多流通企业进行有效调研后，由多位行业专家编撰而成，对行业在产业互联网发展的探索道路上具有指导与参考的意义和作用。
    李宝民指出，该《报告》自2019年第一次发布便填补了汽车后市场的空白，同时商会也以“提案”和“社情民意”报全国工商联转呈全国政协和有关部委，为国家相关部门制定行业政策提供了参照。“《报告》从行业收集到的信息来看，对指导行业发展有指导意义和参考价值，已经得到了各方的高度认可。”李宝民说，正是在这个大前提和基础上，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会和北京车驰合众科技有限公司在总结第一份报告并听取了行业多位资深专家、同仁的意见和建议下，再次通过调研编撰了《2020年中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》。之后，此份《报告》又经多方征求意见以及召开专家听证会后正式确认产生的。“商会将一如既往全力支持推进《2020中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》在行业的应用，实现我国汽车，汽车配件产业高质量发展。”
增速放缓但仍有较大成长空间并将加速进入产业互联网时代
    记者发现，《2019中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》主要回顾了汽配发展历史，分析总结近年汽配市场线上线下融合的实际，提出了方向性的意见，而《2020年中国汽配流通行业产业互联网发展研究报告》着重对2019年的汽配流通产业情况进行了分析、总结。
    事实上，随着2017-2019年汽车保有量增速放缓，中国汽配市场规模增速有所放缓，但从长远看，汽车后市场规模仍有较大发展空间。《报告》称，2022年汽车配件后市场规模仍有望超过8000亿元。
    《报告》称，汽配B2B电商交易平台将是汽配流通产业互联网发展的主要模式。《报告》引用国际知名公司德勤的研究数据进行预估，2025年我国汽车后市场电商渗透率将达到17%，届时汽车后市场电商规模将突破3600亿元。
    《报告》分析认为，汽配流通行业已经成为产业互联网应用的重要场景，互联网概念的创业者也越来越多，新康众、京东汽服、平安车件儿、奚仲云等相继诞生，短中期将会是群雄争霸的局面，“细分市场整合”蕴含众多的机会。
由数量型增长向高质量增长转型利用开放互联网平台对抗疫情
    在《中国汽车零部件产业互联网报告（2019）》中，中国汽配流通行业的发展被分为四个阶段，目前汽配流通正处于产业互联网模式兴起，跨入高质量发展的新阶段。高质量是未来发展的重点，其中重要的方向是汽配城、汽配商和互联网的深度融合，汽配市场借助大数据、云计算以及智能终端，提升传统汽配流通的效率和对外服务能力。
    以奚仲云为例——数据表明，奚仲云通过大数据、云计算等互联网技术，自2019年2月上线至2019年年底，10个月时间内平台聚集了近3000家汽配商、组建了各类商圈61个、线上配件库存品种SKU数达到161万，库存金额10.71亿元、平台总交易额超过5亿元。
    数字显示，截至3月25日，全国二手车市场复工率超过97％，场内商户约80％入场；全国经销商复工率约68％，4S店复工率将近95％。但客流恢复率仍比较低，仅为62％，销售效率仅为59％，售后服务恢复率也仅有60％。全国汽配市场开市率仅有80％，汽配商户复工率不到60％，复工率仍然比较低。
    “由于线下业务疫情期间基本处于停滞状态，汽配经销商纷纷利用自有或像奚仲云这样的开放互联网平台来拓展业务，克服疫情带来的不利影响。”国内知名汽车市场专家、全国工商联汽车摩托车配件用品业商会顾问苏晖说，一些从未接触过互联网平台的汽配经销商也开始对产业互联网应用产生浓厚的兴趣，“这将为汽配流通行业产业互联网未来的推广打下了良好的基础。”