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  往期回顾:    高级检索   出版日期: 2020-03-27
2020-03-27 第08版:八版 【字体】大 |默认 |

李连明:修一路通一国 做“一带一路”践行者

作者: 来源:中华工商时报 字数:1349
    援南太平洋岛国巴布亚新几内亚道路项目是中国政府履行大国责任,支持巴方发展的具体举措,对促进中巴友谊意义重大。
    广州南华工程管理有限公司(以下简称南华)副总工程师李连明深有感慨地说道,这也是南华在海外开展的第一个道路工程项目的管理项目,作为援巴新道路项目负责人,能为带领项目团队圆满完成项目管理任务而感到骄傲。
    临时受命显担当
    在2018年刚过完春节没多久,李连明便接到公司的电话,通知他到援巴布亚新几内亚道路项目工作,李连明没有丝毫犹豫就接受了公司的安排。同时李连明了解到当地的治安条件不佳、建筑材料严重匮乏。要高质量、快速度完成援助任务,对李连明来说是一个新的挑战。因为一切来得太快,这个项目又是属于紧急援助,时间非常紧迫、任务相当繁重,李连明顶住压力负弩前驱。
    援巴布亚新几内亚道路项目,是中国政府为改善巴布亚新几内亚首都——莫尔兹比港道路现状,优化交通环境而紧急援助的项目。
    援巴布亚新几内亚道路项目分两个单项工程,新建的政府大道全长1.06公里,双向六车道,采用沥青混凝土路面结构,包括道路工程、涵洞工程、排水工程、交通安全设施、照明工程及永久援外标识等;修缮机场快速路全长8.44公里,一般路段双向四车道,部分路段双向六车道,包括沿线外侧路缘石及中间隔离带部分路缘石和人行道进行拆除翻新,并根据现有路面结构破损情况,采取三种不同的修复措施。
    刚到项目工地,由于人员不足,又不可能所有工序全部由中国工人来完成。为此李连明做了一个大胆的决定,通过聘请当地劳工来解决人手不足的问题。但在实际工作中,当地工人劳动技能水平较低且纪律松散,一度出现施工质量不符合设计和规范要求或达不到优良工程的要求。面对这样的情况,李连明当场毫不含糊要求他们返工,并有针对性地安排中国工人一对一帮教,直至当地工人熟练施工方法为止。
    攻坚克难有智慧
    2018年5月14日在机场快速路准备开展沥青混凝土路面摊铺施工时,由于第三国采购的沥青未能按时进场,工期进度就没有办法按时完成,此时李连明通过多渠道牵头联合施工技术组多方协调,当地在建项目了解情况后,纷纷伸出援助之手,以最短的时间临时调用近300吨沥青用于机场快速路,保证了沥青混凝土路面摊铺连续施工,机场快速路左半幅路面沥青混凝土按计划时间2018年7月15日全线得以完成并开放交通,缓解了当地主干道的交通压力,得到当地民众的好评。
    2018年9月28日,李连明接到有关部门通知,要求调整永久援外标识牌版面内容,但具体如何调整未提出,直到10月24日才确定永久援外标识牌版面内容。
    此时距离移交仪式只有短短十几天,为保证项目启用移交仪式举办前完成永久援外标识安装,李连明敦促总承包方不惜一切代价加快国内制作和运输,在总承包方全力配合下,永久援外标识在10月29日制作完成,并在10月30日从北京空运到悉尼、悉尼再空运到布里斯班,几经周折后于11月12日从布里斯班空运到莫尔丝比港现场,在11月14日安装完成,为了不影响施工进度,李连明和现场同事每天加班加点,不分白天黑夜坚守在现场,每天上班15小时不休息,这种敬业精神令人敬服,再一次彰显了中国速度。
    (司马岩梁康成)
 
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