“十一”国庆期间，是北京服务业繁忙、生意红火的时候，然而近期记者发现，并不是所有的服务业生意都很红火，北京出租车行业则在国庆假期期间呈现出稀疏的现象。
    “坐我们出租车的主要是在北京长期生活的顾客，他们之中很多人在国庆假期出京旅游了，出京的相对较多，而外地来京旅游打车的却相对较少”。李师傅是北京华电出租车公司的一名员工，他说不仅仅是外省进京旅游的人数相对于出京的较少，而且进京旅游的人群中也大多不选择乘坐北京出租车作为交通方式，有的是参加旅游团乘坐团体大巴车，有的则是自驾游，全程无需北京出租车服务。
    国庆假期期间北京出租车行业生意稀疏的原因不只是旅游人数所引起的。“国庆节期间不限行，能开私家车就不坐出租车了”。北京北方出租汽车有限责任公司的徐师傅表示，政策要求，“十一”黄金周小型车不限行，一方面乘坐私家车比乘坐出租车成本低，另一方面由于出租车载客量有限，对于全家出行的群体来说，载客量较大的私家车就显得方便得多。
    此外，国庆节期间交通服务替代品的竞争也是重要的原因。“地铁发达，最高票价才7元，而且7元就可以走很远的距离了，一般两个景点之间的地铁费用也就三四块钱，而我们这出租车起步价就15元，打车费三四十元很普遍”。北京北汽九龙出租汽车股份有限公司的宋师傅提到，国庆节期间，出租车的收费标准不变，本身在价格上就已经不具竞争优势了；而且国庆节出门旅游或者休闲的人群，时间对于他们来说是更宝贵，乘客选择搭乘地铁出行反而更多了。
    “年年国庆这一周挣钱并不多，但10月交给公司的份儿钱还是不变的”。北京房安新月出租汽车有限责任公司的郭师傅说，近几年国庆期间北京出租车的生意情况来看，每年的10月份都有一周的时间生意稀疏，整个月的总收入会受到较大影响。
    记者发现，国庆期间道路上行驶的出租车密度明显比平时较少，在路边停运的空车的数量明显比平时较多。