近来，各大汽车厂商通过多种渠道增大终端优惠幅度，以刺激消费，降低国五汽车的库存。二手车市场也受此影响，呈现出一片“繁荣”景象。然而，二手车市场在关注度不断得到提升的同时，被消费者诟病的问题也越来越多
    诚如媒体报道，二手车交易市场“野蛮生长”后的弊端更是显露无疑：里程数造假，检测、估价标准不统一，服务承诺难兑现等顽疾让消费者烦恼不已。其实，对于二手车交易存在的问题，媒体早有报道，但是在“钱景”与乱象并存的当下，不仅难以让消费者放心消费，而且对于行业向好发展也无益处可言。毕竟，行业野蛮生长下终归没有赢家。
    从具体消费环节来看，不少车主表示，不论懂不懂车，都别为了便宜去买二手车，这行水太深了。而有的修理厂的师傅也坦言，别说新手，就是很多老司机也摸不透一辆二手车车况是好是坏。不少有类似遭遇的二手车买主都感叹是“花钱买麻烦”。不难理解，当消费者有着这样的消费体验时，无疑是对二手车交易市场的“差评”。
    数据显示，自2016年以来，我国二手车交易量呈逐年上升趋势，与之相伴的是越来越多的交易纷争和纠纷案件。从消费者角度来讲，有必要增强防范，比如，切莫只是一味追求低价；还如，未如实告知车辆质量情况、交易价格虚高、车辆存在权属纠纷等问题，成为了二手车交易纠纷的高发“雷区”，消费者当学会“避雷”，谨防落入消费陷阱。
    建立起联合监管机制很有必要。诚如业内人士表示，根治二手车交易中存在的顽疾，需要加强市场内部监管力度，车管所、二手车专业评估机构、消协等部门联合协作，落实市场主体责任，提高市场准入的审核门槛。其实，这样的举措很有必要。毕竟，消弭市场乱象，仅靠一家的力量不够，尤其是政府职能部门唯有形成监管合力，才能不断挤压不法违规行为。
    从行业自身来讲，行业标准的缺乏无疑是一大短板，这其中包括车辆定价、车况来源、车辆质量等多个方面，行业自身如何从“补短板”上下功夫，值得引起注意。同时，正如专家指出，对二手车电商行业来说，数据造假就是一个侧面的体现，且大部分二手车电商的盈利模式不够明朗，忽视对自身产品体系的精细化制作，也阻碍了发展。故此，当加以改进。
    相关数字显示，在政策支持、市场需求等多重因素推动下，中国二手车行业市场规模逐年上升，2018年中国累计交易二手车1382.2万辆，同比增长11.5%，交易金额8603.6亿元。不难发现，二手车市场的竞争已经从早期的跑马圈地，走向了品质之争，面对新形势，二手车交易市场中的各路“玩家”，理应靠诚信赢天下，杜绝野蛮生长。