10月7日，恒大健康发布公告，贾跃亭半年耗尽8亿美元后，要求恒大再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的相关融资同意权，并解除所有协议。记者从恒大方面获悉，在已履行相关协议项下的责任的情况下，贾跃亭所提起的仲裁严重伤害了恒大方面以及股东的权利，恒大方面已经聘请国际律师团队，将采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。
    半年前，法拉第未来（以下简称FF）九死一生，破产前一刻，恒大注入8亿美元全力支持，终于熬到FF91白车身下线，产品进入调试阶段。当时“秀恩爱”的场景还历历在目，根据FF的官方消息：“许家印高度赞赏FF的技术实力，并称‘眼见为实’，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金和生产基地、产品销售方面基于FF全面支持。贾跃亭对许家印和恒大集团的大力支持表示感谢。”紧接着恒大以145亿元代价入股全国最大的汽车经销商，眼看就要打破FF产销瓶颈。从恒大入局FF开始算起，也仅仅过去100天。
    两者之间产生纠纷的关键在于“资金”。公告显示，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FFTop公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。“显然这8亿美元对于FF度过难关起到至关重要的作用”有新能源车分析师表示，彼时FF已无力支付雇员薪酬，大量高级管理人员出走，供应商断货，公司陷入破产边缘。正因为恒大资金的注入，让FF91顺利步入正轨。
    “FF原股东利用其在Smart King多数董事席位的权利，操控SmartKing，并在没达到合约付款条件的情况下，要求恒大全资子公司时颖付款，并以此为借口于2018年10月3日向香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺时颖作为股东享有的有关融资的同意权；并解除所有协议，剥夺时颖在相关协议下的权利。”公告如是陈述“闪崩”的缘由。在恒大健康发布公告后，FF发表声明称，其退出与恒大交易的唯一原因是，恒大未能履行其协议，未能支付其同意支付的款项。
    有资料表明，FF创立于2014年5月，在贾跃亭长期赴美之后，FF一直由贾跃亭亲自掌控，但是新能源汽车的研发与制造都需要资金支持，FF一度陷入了财务困境，坊间也多次传出了融资的消息。到了今年6月25日，恒大健康公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得Smart King公司45%的股权，Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，恒大正式入主FF。在一定程度上，恒大的驰援是贾跃亭及FF转危为安的一个重要转折点。
    事实上，做事脚踏实地的恒大一直以来也都将新能源与高科技作为恒大多元化布局的重要一环，对于入主FF，恒大也是尤为重视。恒大FF中国于今年8月14日正式揭牌。FF正在恒大的主导之下登陆中国。恒大方面委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司的董事长。同时落地的还有FF的“十年计划”，FF在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，将建设五大研发生产基地，负责FF汽车的研发生产。恒大力图将FF打造成为世界先进的新能源汽车的标杆，成为中国制造的名片。
    基于对前景的看好和对技术的信任，恒大还是在关键时刻溢价入主了FF，并将FF作为重点项目予以支持。“目前只是要探索高科技产业，但进入的产业一定是大产业，如果投个两三千万的，那是小产业。比如航天、人工智能、生命科学干细胞，互联网，在有机会有条件的情况下都会去探索。”许家印强调，“目前仅仅是探索，有机会就探索。”他不仅坚信“10-20年后新能源汽车的年销量可达几千万辆，甚至上亿辆”的愿景，还认为智能汽车附带的智能探测器、雷达技术、面部识别技术等可以盘活整个恒大高科技版块的持续发展。
    实际上此前，另一位地产巨头孙宏斌，也曾在贾跃亭处于危机的时刻驰援其150亿元，但最终的结局却是让孙宏斌泪洒业绩说明会。
    考虑到FF91的超高配置以及技术难度，即便不缺投资，实现量产也很不容易。恒大相关人士表示，恒大入股的同时，与FF原股东签订了对赌协议，如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付，贾跃亭将失去对公司控制。所以贾跃亭解除协议的可能性几乎为零。