今年两会期间，全国政协委员、青海省工商联副主席李青表示，规划建设轨道交通对青海来说，有着重要意义。
    一是推动民族地区发展、促进民族团结进步之所向。二是促进“一带一路”深入推行之所重。西宁作为“一带一路”重要沿线城市，处于中国—中亚—西亚经济走廊主线，新亚欧大陆桥、中巴经济走廊的交汇地带，发挥着重要的贸易通道和物流枢纽作用，具有承东启西、连南接北的战略地位，是向西开放大通道的重要节点。三是建设幸福西宁、服务全省人民之所需。四是建设畅通西宁、优化交通出行结构之所盼。西宁的城市形态特殊，2016年全市机动车实有量已突破51万辆，城区平均每3.5人拥有一辆机动车。城市慢行交通发展滞后，城区道路拥堵十分严重。五是加强生态保护、筑牢国家生态安全屏障之所求。西宁的生态屏障脆弱，植被覆盖率低，空气稀薄导致动力燃料不能充分燃烧，引发的空气污染日益严重，给脆弱的生态环境带来了极大的压力。
    李青告诉记者，西宁作为兰西城市群的中心城市，是全国规划建设轨道交通的最后省会城市之一。建议采取省市共建方式，可有效防范金融风险，同时，西宁交通走廊单一，线路线网少、密度小，指标虽仅满足申报轻轨条件，但客流强度达到地铁的建设标准，与线网多、密度大的其他城市相比，建设投资及运营补贴较小，从合理性、经济性方面分析，建设地铁制式的轨道交通是可行的。
    李青还建议，国家发展改革委、财政部、住房城乡建设部等部委进一步加快西宁市城市轨道建设审批进度，尽快受理《西宁市轨道交通建设规划》并组织开展评审工作。并充分考虑西宁市情，在系统制式、项目建设、建设标准、车辆选型、资金筹措等方面给予一定的政策支持。