【本报北京讯】“北汽自主要走出有自己特色的一条道路，这是我们未来很长一段时间的工作重点。”北京汽车董事长徐和谊近日向外界阐明了北汽集团未来的重点发展方向。
    在集团整体战略指引下，北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示，北京汽车品牌力向上要凝心聚力，深化转型升级，深耕资本市场，面对新的发展目标和产业趋势，2018年将进一步深化2017年2.0转型发展，加快产品升级，合力加减乘除；坚持转型发展，积聚成长动能。
    2017年是北京汽车“发力与蓄能”的一年。北汽绅宝转型2.0时代，强化产品研发和规划定义能力。北汽越野车实现销售2.7万台，两次阅兵亮相，屡次赛事夺魁。北京奔驰高歌猛进，同比增长33.3％，全年实现产销量43万台和42.3万台。福建奔驰则继续强劲发展，全年销售2.14万辆，同比增长88.5%。
    徐和谊还表示，“集团所有整车企业，都要做新能源车，也不全是纯电动车，还有混动车。”北京汽车制定了清晰的新能源技术路线，加速自主品牌“产品混动化”转型，逐步构建48V、HEV、PHEV、EV技术矩阵，2019年投放首款PHEV产品，到2025年实现“全面混动化”，并在适当时机推出3.0时代迭代产品。聚焦合资板块，北京奔驰将在中国建立纯电动车生产基地和动力电池工厂，北京现代将陆续推出插电式混合动力车型。
    目前，北京奔驰工厂已对京津冀协同发展产生重要意义，在成为首都高端制造业“白菜心”的同时，正以自身发展带动津京冀汽车相关零部件产业链的协同发展与升级。北京汽车在沧州打造的北京现代第四工厂，不仅成为京津冀一体化国家战略整体布局的重要一环，也成为京津冀打造先进制造业深度融合的重要示范。按照优势互补、协同发展的要求，北奔及北现正持续完善产业布局。（蒋彬）