日前，由中华全国工商业联合会汽车经销商商会（以下简称全联汽车商会）主办的“首届中国汽车经销服务行业创新论坛暨创新评选颁奖仪式”在北京举行。全联汽车商会执行副会长辛宁在致词中表示，中国作为全球最大的汽车产销市场，经销服务行业仍然是朝阳产业，发展潜力巨大。但同时也应看到行业正面临增速放缓，产能结构过剩，渠道布局结构不合理，网点竞争加剧，融资难度增大，财务成本水涨船高，互联网浪潮冲击用户消费习惯变化等挑战。汽车经销商如何转型升级，运用互联网技术改善服务、延伸产业链、塑造自身品牌都是亟待解决的课题。汽车经销商面对竞争需要有战略思考、立足长远，积极研究用户需求，转变经营思路，寻找可持续发展的动力，并积极做到应用。同时以开放心态，利用好互联网利用其互动性强快速接待的优势，创造新的结合点和新的商业模式。
    据了解，今年适逢全国工商联汽车经销商商会陪伴行业成长的第十一个年头。这11年来，我国汽车行业走过低潮，迎来井喷，时至今日，虽然去年增速仅有3%，却是建立在每年新增将近3000万辆的庞大基数之上。在此过程中，汽车经销服务行业在汽车业的主体地位和行业价值也愈加重要，这既为汽车经销服务行业注入了信心和动力，也同时提出了挑战。
    论坛上，国家信息中心副主任徐长明发表了的主旨演讲，对2017年汽车市场进行了分析，同时他还对2018年中国汽车市场的趋势进行了展望，他认为，2018年中国汽车市场的变化取决三个因素，一个是长期发展趋势，第二个取决于2018年的经济形式，第三个取决于政策跟偶然因素。对于未来的中国汽车市场，徐长明认为，未来10年内我国的汽车行业大部分时间都处在中速发展，汽车市场容量将在现有超大规模基础上再增长50%，主要增长点将会出现在狭义乘用车。
    清华大学经济管理学院金融系教授朱武祥则为在场嘉宾分享了他对于汽车经销服务行业转型升级的意见。他认为，目前汽车经销服务行业正在处于大变局阶段，国家新的战略、新金融、新科技、新需求，都在刺激整个行业进行创新以及转型。同时他认为，行业需要重新定义。重新定义的作用在于发现新商机、新出路。不回到根部考虑问题，原来思路思考容易同质化。很多场景没有被发现，没有深度挖掘。新的大变局时代要重新定位、重新思考模式。
    值得注意的是，“首届汽车经销服务行业创新评选”现场评审大幕拉起，本次奖项分别对经销商营销、新能源推广、汽车金融、汽车后市场服务、二手车行业经营模式、+互联网等六个创新方面进行评审。
    据该商会秘书长朱孔源介绍，截至现场评选前，商会累计收到近百家企业的参选资料，覆盖了六大方面各项服务内容。根据评选标准和规则，全联汽车经销商商会挑选了60家具备明确的推广方针和既定目标，资源分配合理，模式也具有可操作性的入围企业作为“首届汽车经销服务行业创新评选”候选企业入现场评选。在现场评审过程中，评审组查阅了各参选企业的主营产品、服务、企业发展历程、资料档案等，并对其推广数量规模、区域、实际效果、行业影响力以及推广模式创新性等进行了全面系统的评价。专家团队通过听取汇报、审阅资料、深入探讨等方式，结合评审细则逐条检查和评分，最终评选组一致选出了其中的三名优秀企业。
    无论是传统的行业主体经销商还是身处产业链上游的整车和零部件制造商，无论是投资界、金融圈还是互联网企业，“创新”已成为当下最为聚焦的议题。汽车经销商经营创新、新能源汽车推广创新、汽车后市场服务创新等创新型企业备受瞩目。
    在中国汽车经销服务行业面临重大转型升级的阶段，入围企业用自己的实际行动践行着“创新”的榜样精神，体现了在目前汽车经销服务行业中，走在创新前沿的一批具有创新精神的企业。