11月1日，京东集团在京发布了汽车无界服务战略，在汽车用品业务基础上进军B2B领域，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条。
    发布会上，京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军表示，下一个10年到20年，第四次零售革命将推动“无界零售”时代的到来，成本、效率、体验都将实现升级，京东汽车无界服务战略将通过重构货流和信息流打通汽车后市场B2B2C链条，赋能上下游，重组产业结构。而京东也将打造出国内首个汽车后服务市场全产业链“一体化”平台。
    有统计显示，中国的汽车保有量已超过2亿辆，并仍保持着快速增长的势头，与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。但行业原有的信息壁垒和参与方杂乱零散的状况制约了服务品质和服务效率，已经不足以满足消费者日益增长的多元化需求。
    然而，奇怪的是车主们的“痛点”并未变成汽车后市场的“甜点”，全国数十万家汽车维修服务门店多数仍旧挣扎在行业微利之中，究其原因，货流和信息流的壁垒成为行业沉疴。
    从2012年开始，京东便涉足汽车用品领域，如今已与超过5000个品牌合作。2014年京东汽车用品上线“车管家”系统，目前已包含28000+车型，可以完成近10万个零配件的相关匹配。
    于是，京东汽车用品打造了“商品+服务”一站式购买的消费体验。消费者在京东购买商品的同时即可选择就近或方便的门店的安装服务，发货到店，预约安装。据介绍，截至目前，京东汽车用品已在全国范围内与超过30000家门店达成了合作。
    会上透露，春节前消费者还有望看到京东品牌标识的汽车服务门店问世，这些门店通过京东标准严格挑选审核后面世。京东汽车服务门店不会追求数量，更加注重质量，京东会从产品、管理体系、服务能力等多方面向门店提供支持。
    深耕汽车用品B2C领域多时后，在本次发布会上，京东宣布正式进军汽车后市场B2B领域。京东汽车后业务负责人庆岩表示，B2B业务会在新技术基础上重构货流和信息流，与京东合作的品牌商、经销商、维修方都将实现生产端能力与消费端需求的直接链接，从而降低产品流通的滞后性，优化库存周转率。京东将会对品牌商、代理商和维修方全面开放供应链整合能力，技术能力及物流能力。“在京东打造的新的产业链中，品牌商、经销商和维修店将迎来互联网化运营，未来，消费者可以为爱车建立‘病历本’，系统内的所有门店通用，方便对爱车进行维修保养”。
    京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东表示，第四次零售革命改变的不是零售，而是零售的基础设施。零售的基础设施将变得极其可塑化、智能化和协同化，推动“无界零售”时代的到来，实现成本、效率、体验的升级。未来零售生态将是共生、互生、再生。品牌商和零售企业只需要聚焦在自己最擅长的事情上。而京东致力于成为未来零售基础设施的服务商，通过变得更加开放，向社会提供“零售即服务”的解决方案。