1.政府对共享单车的管理，不仅要包括投放单车的企业，对使用单车的个人的行为也要规范，为共享单车创造适宜的交通环境。
    2.广州在预付费管理方面开了个好头，各地应该学习和效仿，并且结合实际情况不断完善。
    3.对濒危企业而言，银行究竟是该选择见死不救，还是壮士断腕果断止损？除了经济利益的利弊权衡外，还要由合同和法律规定其选择。
    4.快闪店有利于生产商和销售商提前“侦察”消费者的好恶倾向和程度，比盲目地生产和进货聪明得多。
    5.洋品牌耍的不是“大牌”地位，而是中国质保体系的缺失。对“大牌”的监管，看来是一管就灵。同时，国内的众多同类品牌，也该不断改进各项品质与服务。
    6.限塑令已经有十年了。外卖业一开始，就触碰了这个制度。危害是明摆着的，但人们视而不见，直到垃圾堆上天也许才会惊醒。
    7.司机给乘客打分甚至“差评”，不是不可以，但应建立在公开公正的基础之上，同时，不能以此作为挑剔乘客、服务与拒绝服务的标准。
    8.一个个分散且众多的农户直接面对市场，必然要遭受如同一叶扁舟浮沉在海洋惊涛中的命运。政府要发挥作用，就要在引导农民组织、培植中介、引进公司与农户结盟上用功。