共享共赢，成为中国经济持续火热的话题。国家信息中心的报告显示：去年全国分享经济交易额约为34520亿元，比上年增长103%。未来几年，我国共享经济仍将保持年均40%左右的高增长
    共享经济为何具有如此强劲的活力？原因有很多，但其中最重要的一点，是它带来了共赢的可能。然而，共享经济并不天然等于共赢经济。随着共享产业不断做大，它对宝贵公共资源的侵占，对原有相关产业的冲击也越来越明显。共享单车就因为投放无序、停车无矩等饱受诟病。8月初，交通运输部等10部门联合发布指导意见，对有序投放车辆、单车停放维护管理等提出新规，让共享单车这一最具规模的共享经济业态与城市交通体系、城市空间管理更融洽。在经历初期的自由甚至野蛮生长后，对共享经济立好规矩、适度管理，其必要性已日益显现。只有在更规范的轨道上前行，共享经济才能带来“皆大欢喜”的共赢结果，自身也才能拓展更大的天地。
    共享共赢，作为极具内涵的发展理念，不仅关乎一个产业的发展，对于深化改革同样具有重要意义。进入深水区的改革，面对的是险滩、难关、硬骨头，对利益关系的触及越来越深。让人民群众共享改革发展成果，寻求改革的最大公约数，是改革扎实推进和顺利落地的重要“秘诀”之一。近日，深化改革的一个重磅事件，是联通混改试点方案“靴子落地”。在引入战略投资者方面，腾讯、百度、京东、阿里巴巴四大互联网巨头集体入围，在公司治理结构及机制设计方面，员工与企业利益共享、风险共担。国资与民资互利共赢、企业员工利益共享，成为该方案的一大亮点。