日前，在京沈高铁辽宁段凌源同盛隧道施工工地，随着最后一块轨道板的自密实混凝土灌注结束，辽宁段无砟轨道板铺设全部完成。据了解，京沈高铁采用我国具有自主知识产权的CRTSⅢ型先张板式无砟轨道板，这种轨道板具有耐久性好、稳定性高、维护便捷等特点，并且在轨道板内嵌入电子芯片，使用扫码器即可随时查询型号、里程、曲线半径等信息，实现了质量问题可追溯。