据了解，依托大连保税区的政策功能优势和大连的港口优势，大连已经开展汽车平行进口试点，将实现进口汽车从"落地完税"到"落地保税"的转变，相关企业在审验、通关、成本等方面将享受更大便利
    平行进口汽车，是指除总经销商以外的其他进口商从原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，由于免去中间环节，此类汽车一般市场售价较低。平行进口车是合法产品，同样经过3C认证进入国内市场，只是批量较小。作为试点城市，大连市在保税区开展了汽车平行进口试点。
    据从大连海关获悉，目前已有5家汽车贸易企业获批在大连片区内，开展平行进口车销售业务。其中，4家为大连市首批平行进口车试点平台企业，1家为首批汽车平行进口试点企业。过去汽车进口是全国总代理、地方分代理、4S店经营模式，具有一定的垄断性，而且汽车进口实施落地征税，也就是车辆进口不管是否卖得出去都得提前缴税。而进入自贸试验区时代，一方面实施保税仓储销售模式，汽车销售出去才征税，减少经营者资金积压；另一方面贸易商绕过全国总代理至分代理再至4S店模式，定价会更加灵活自由。据相关负责人介绍：“根据我们和贸易商的交流和分析，贸易商普遍乐观认为，平行进口汽车价格较传统4S店便宜10%-20%是大概率。”
    在位于大连保税区的大连国际车城，各类来自美国、加拿大、墨西哥、俄罗斯等国家的平行进口车在这里都有展示。作为首批平行进口车试点平台企业之一，自贸试验区挂牌前后，这里就呈现了比以往更明显的热闹。大连国际车城负责人说：“几乎每天都会接到咨询自贸试验区挂牌后车价的电话。”虽然目前关于平行进口车的试点政策还没有在大连片区落地，但事实上，大连市场的平行进口车还是呈现比较好的销售态势。这主要与平行进口车的价格和车型优势有关。
    “从价格上看，因为省去了中间环节，平行进口车在车价上比国内渠道会便宜不少。”大连国际车城负责人给记者举了几个例子，大连平行进口车市场目前整车售价在90万-120万元不等的奔驰GLS450，售价一般会比传统渠道低出10万元左右，而售价在240万-250万元左右的宾利飞驰，价格会比传统渠道低出20多万元。“从车型上看，因为汽车生产商针对每个国家的车型不同，所以一般中规车，也就是国内4S店经销的车型比较固定，但平行进口车因为是从很多国家进口，所以在车型和配置上，要比中规车更加丰富一些。”负责人表示，这也是很多消费者选择平行进口车的主要原因，以前平行进口车市场上一般至少是五六十万元起步，但现在，三四十万元的进口车也出现在这个市场上。几位平行进口车商介绍，这类车在市场上非常受欢迎，今年春节前后，整个大连平行进口车市场上，奔驰GLS450是一车难求。
    据业内人士介绍，其实平行进口车的发端是早年的“大贸车”，1990年代，因为大连独特的港口优势，国内最早的“大贸车”发端于大连，而当时国内还没有4S店这类销售渠道。大连平行进口车市场最鼎盛时每年交易量可以达到3万多台。但是到了2013年以后，随着自贸试验区概念的推广，天津以其自贸试验区的优势成为了国内平行进口车第一港，大连甚至有一部分经销商也转移阵地到天津。目前，随着大连自贸试验区概念的拉动，一部分平行进口车已经开始向大连回流。而大连多年的平行进口车贸易，也使得这里形成了比较规范的市场环境。
    据了解，依托大连保税区的政策功能优势和大连的港口优势，大连已经开展汽车平行进口试点，将实现进口汽车从“落地完税”到“落地保税”的转变，相关企业在审验、通关、成本等方面将享受更大便利。
    （程羽西徐慧媛）