【本报北京讯】当下，汽车行业正面临着巨大转型，竞争态势、经销商网络与消费者诉求都在不断变化，新的商业领域也正在不断的涌现。只有适应变化，才能抢占先机。
    在“同芯协力共话蓝途”锡柴DPF产品推介会上，康威4DW国五发动机作为DPF（微粒捕集器）技术路线的先头军而闪亮登场。
    作为国内历史最悠久的发动机企业，一汽锡柴始终专注耕耘在发动机这片热土上，有绝对的实力和足够的自信为众多合作伙伴和广大用户提供高品质的产品和高效能的服务。康威发动机是其三大主打产品品牌之一，主攻轻型发动机市场，旗下涵盖X系列、W系列产品，是轻型卡车、轻型客车以及非道路机械的首选动力。在市场格局上，康威产品具有突出的“经济实用、可靠耐用”的优点，凭借超强的性价比、高质量和高能效，厚积而薄发，始终引领着轻擎市场的发展潮流。目前，在轻卡市场康威国五发动机已成功和国内多家主流整车厂实现了配套和销售。
    我国“十三五”规划的五大发展理念其中之一就是“绿色”，今年2月中旬，中汽协常务副会长董扬一行来调研时勉励锡柴：当好“绿色动力”的引领者。面对国五排放标准的实施，锡柴已经提前做好了充分准备。乘着这股排放标准升级的东风，肩负环保责任的一汽锡柴许下绿色承诺：节能减排从“芯”开始，以创新技术为产品植入了强大的“绿色基因”，凸显锡柴国五发动机省油、可靠、环保的产品优势，在未来排放升级中勇担社会责任。今年3月，锡柴康威4DX国五机刚刚成功配套东风福瑞卡，就在轻擎市场受到好评。
    针对众多专家所认定的主要污染源——柴油车，北京、深圳、天津相继出台了国五柴油车要加装DPF才能上牌的规定，一汽锡柴准确把握行业政策动向，根据轻型车用户的价值需求，依托自身研发优势，抢先围绕“技术更领先”“使用更省心”两大产品定位，率先成功研发、试制和配套了独特技术的DPF康威4DW国五柴油机，让用户真正体验到“省心”，享受到领先科技带来的益处。
    与此同时，采用SCR后处理技术路线的锡柴康威4DX国五产品攻克了行业难题，将技术进行了升级，其省油、可靠、省心的特点正逐渐深入人心。随着国五排放正式实施，现有的市场格局发生深刻改变，排放升级战顺势打响，一汽锡柴抢先国五布局，亮出环保节能“芯”动力——康威4DX国五新品，产品一经推出就好评如潮。
    日前，在中国机械工业联合会、江苏省经信委在锡柴召开的新产品暨科技成果鉴定会上，中国机械工业联合会有关人士表示，锡柴紧跟国家政策导向，紧贴市场需求进行产品规划布局，引领技术创新，降低尾气排放对环境的污染，体现了民族企业的社会担当。
    一汽锡柴致力于智能制造，关注环保，坚持用创新科技为用户提供更多样化的选择。产品更智能、更环保，每一个细节都力争高效；从研发到生产、销售、售后，一汽锡柴在每一个环节都追求极致。康威国五发动机推介会上，一汽锡柴有关负责人指出，用户希望排放升级至国五后，既要省油，又要方便，还能随时经得起排放检测。面对这样的挑战，锡柴考虑的是知势而为、布局国五；知需而动、细分需求；先行推广，形成优势。
    视界决定世界，眼光引领变革。锡柴极具前瞻性的战略眼光，提前布局调整好产品结构，迈进价值链的高端，充分体现了锡柴作为老牌发动机企业的社会责任。
    业内人士认为，在不久的将来，锡柴康威配套独特技术的DPF康威4DW和尿素不结晶的SCR技术康威4DX国五柴油机凭借其突出的技术优势与全面的服务优势，将进一步在轻卡市场提升绿色动力品牌影响力。(金溪)