在银行净利润微增的时代，已经很难看到某项业务利润成倍增长。日前，中信银行业绩发布会上，中信金融租赁以209.1%的净利润增速露了一把脸，也折射出当下银行系金融租赁公司的蓬勃生机。随着“一带一路”倡议的深入推进，金融租赁业找到了借力发展的新机遇。
    而在已公布的银行年报中，金融租赁业务的利润普遍好于银行传统的息差利润。去年，招商银行的招银租赁实现净利润17.03亿元，同比增长9.8%；江苏银行对苏银金融租赁的注册资本由12.5亿元追加至30亿元，金融租赁业务也为其实现净利润2.07亿元的收益。
    “现在摩拜单车很火，不少人可能忽视了，它也是一种形式的自行车租赁。”民生金融租赁公司董事长周巍表示，“其实，只要找到对的发力点，租赁行业也能做得风生水起。”
    日前，融资租赁三十人论坛发布的《中国融资租赁行业2016年度报告》称，在配合推动国家战略方面，租赁公司国际化大有可为，“一带一路”、国际产能合作、中国制造“走出去”等都是租赁业可以借力、发力之处。
    其实，自银行系金融租赁公司开闸之后，金融租赁行业呈现出令人欣喜的活力。借力企业“走出去”“中国制造2025”“一带一路”等国家战略，金融租赁公司迅速增加，租赁资产规模不断扩大，甚至带动了全球租赁市场的反弹。
    银监会的数据显示，截至2016年三季度末，全国共开业52家金融租赁公司，行业资产总额1.94万亿元，前三季度实现净利润182.25亿元。
    “当下，我国在高铁、机电装备、工程机械等方面十分具有国际竞争力，而‘一带一路’倡议为租赁业和企业‘走出去’均带来了机遇。”工银租赁总裁赵桂才介绍，近年来，国产飞机希望走向全球市场，这离不开客户认可和资本支持。伴随“一带一路”国家战略的实施，金融租赁正通过飞机租赁产业引领我国航空经济“走出去”。
    截至2016年末，工银租赁与“一带一路”沿线11个国家15个客户，开展了74架飞机的航空租赁业务，签约金额约54亿美元。2016年，工银租赁实现营业收入140亿元，同比增长15.33%。
    专家表示，具有融资和融物双重属性的金融租赁，不仅能够帮助中国企业“走出去”，更应该成为中国金融业进入“一带一路”国家的先行军。
    “租赁公司的资产所有权和经营权是分离的，一旦出现风险，租赁公司可以取回租赁物，有效规避风险。”周巍表示，相比于银行贷款等金融服务来说，金融租赁能够通过租赁物更好地防范风险，应成为金融服务“一带一路”的重要抓手。
    不过，与发达国家的金融租赁业相比，我国金融租赁行业仍有一定差距。在国际舞台上竞技时，中资的金融租赁公司往往遇到税收、海外发债等方面政策的影响。
    赵桂才介绍：“目前全球排名前十的航空金融企业均在爱尔兰设有机构，就是因为爱尔兰没有流转税、没有进口关税、没有预提税，企业所得税只有15%，在竞争中凸显出巨大优势。”
    天津东疆保税港区一直希望成为“东方的爱尔兰”，作为国家租赁创新示范区，目前这里飞机、国际航运船舶和海工平台租赁业务分别占全国的90%、80%和100%。
    天津东疆保税港区管理委员会主任沈蕾表示，东疆正探索在法律、融资、监管和专业服务等方面深化配套制度的改革，抓住战略机遇，吸引越来越多企业参与“一带一路”的国际合作。