2月22日，苏南永以新任东风悦达起亚总经理职务正式出现在“KX7全国媒体试驾会”上，这是他低调上任之后，首次以崭新身份公开露面。四处出击拜访经销商、返回盐城总部检查生产情况、频繁约见媒体……苏南永风尘仆仆、马不停蹄，昔日高节奏的工作状态重新开启。
    许多东风悦达起亚的员工对他的这种工作节奏真是再熟悉不过了。正是得益于这种勤勉的作风，东风悦达起亚在其任上大张旗鼓地进行了经销网络的拓展。在2010年至2015年的短短4年间，东风悦达起亚的经销商网络数量从440家扩展到885家，整整翻了一番。而市场渠道拓展的原动力则是东风悦达起亚一年接着一年优良的市场表现。
    从2008年实现14.1万辆的销量到2009年历史性突破24万辆，从2010年全年销量突破33万辆，跻身国内百万辆车企行列，再到2011年销量超过43万辆，再到2012年突破48万辆，一直到2014年销量达到64.6万辆，东风悦达起亚销量节节攀升。2015年，苏南永奉命调回韩国总部任职。
    作为东风悦达起亚任期最长的总经理，苏南永在国内许多经销商心中以“古道心肠”“为人厚道”广受认可。其实，他早年加入韩国起亚汽车，从基层销售起步，先后在市场及销售部门担任多项重要职务，拥有丰富的汽车营销理论和销售实战经验，是一位经验丰富的汽车营销和汽车管理专业人士。
    启用苏南永一直都被认为是现代起亚汽车在中国市场获得成功的重要一步。自2007年加盟东风悦达起亚，苏南永就以极具前瞻性的市场目光，积极推进东风悦达起亚销售本部落户南京市，促进政企联动，整合资源优势，为其多年来的高速发展奠定了坚实基础；苏南永以敏锐的市场观察力制定精准的销售策略，为东风悦达起亚销量高速增长以及市场份额拓展做出了重要贡献。
    “我总是尽可能多听他们的谈话，努力解决他们的苦衷。我们选择江苏省作为根据地，就像一滴墨滴在水里，逐步辐射开去”，苏南永曾经这样形容他如何开疆拓土与经销商如何相处。与之形成鲜明反差的是，2016年，在他的继任者身上，由于日系车企持续回暖以及自主品牌崛起等因素一同发力，韩系车企的市场份额被大力挤压，东风悦达起亚甚至曝出了经销商“集体反水”的传闻。据悉，苏南永重返东风悦达起亚正是合资企业各股东方的共同要求。今年，东风悦达起亚的销量目标是70万辆，2020年100万，在其新的任期内，东风悦达起亚昔日“以较长的产品线以及高性价比冲击市场”的路数会做出怎样的改观？让我们拭目以待。