掣肘武汉新港铁水联运多年的“断头路”终于要修通了。近日，国家多式联运示范项目——武汉阳逻港集装箱铁水联运一期工程开工，今年年底建成后，集装箱经阳逻港进出口，运费可减少10%以上。
    据介绍，一期工程对江北铁路阳逻电厂支线的货场进行扩建。完工后，货场可与阳逻港集装箱作业区无缝衔接，“集装箱可坐着火车经货场直抵港口，登船出海。”据设计，一期项目占地约392亩，年吞吐集装箱21万标箱，总投资约5.23亿元。明年二期项目启动建设，直接修建一条铁路线进入阳逻港码头，更为便捷。
    江北铁路是武汉实现铁水联运的重要节点工程，开工5年却因种种原因留下一段2公里“断头路”没能修通，导致铁路集装箱进入阳逻港只能靠公路接驳，转运费用高企。
    新项目建成后，阳逻港、吴家山铁路中心站、滠口货场三大枢纽将全部由铁路相连，实现江海直达、中欧班列、商贸物流3种集装箱运输方式的无缝衔接。