马士基集团日前发布了2016年第一季度财报。数据显示，受到低油价、低集装箱平均运价的影响，马士基集团盈利2.24亿美元（去年同期为16亿美元），投资资本回报率为2.9%（去年同期为13.8%）。集团实际利润年同比显著降低至2.14亿美元（去年同期为13亿美元），除马士基石油钻探、马士基油轮和丹马士公司外，其余业务集团的实际利润均低于去年同期。马士基拖轮与海上救助（施维策）公司的实际利润与去年同期保持一致。
    马士基集团首席执行官安仕年（Nils S.Andersen）表示：“马士基集团在第一季度的实际利润为2.14亿美元。尽管市场环境颇具挑战，我们根据新的市场情况不断对成本进行调整，各业务集团均保持了良好的运营状况。我们继续致力于不断增强马士基集团的市场地位，并完成了马士基码头、马士基石油公司的一些收购项目，马士基航运公司继续捍卫市场领先地位。”
    主要受到油价下滑37%及平均运价下跌26%的影响，尽管集装箱货量增长7%，石油授权产量增加15%，马士基集团的营业收入在第一季度与去年同期相比降低了20亿美元，降幅为19%。受到较低燃油价格和成本节约措施的影响，包括较低石油勘探成本的因素，运营支出下降10亿美元。
    除盈利较低之外，受到马士基石油一次性解决纠纷影响，集团用于经营活动的现金流第一季度为2.5亿美元（去年同期为20亿美元）。主要因Grup Maritim TCB和非洲石油公司收购项目的投资，用于项目资本支出的净现金流为19亿美元（去年同期为16亿美元）。Grup Maritim TCB的公司价值为12亿美元，包括收购的净资产8亿美元及净息债4亿美元。