日前，连接中国、俄罗斯、韩国的“哈绥符釜”陆海联运大通道正式打通，实现常态化运行，成为“一带一路”倡议在东北亚地区的重要枝干，打通了中国东北地区新的出海口，将为加强东北地区的经济发展以及和周边国家的经济联系起到桥梁作用。
    中俄问题专家、黑龙江现代中俄研究院院长宋魁认为，这条线路开通，实际上改变了黑龙江作为东北亚核心区域但却单纯被当做是对俄合作中心区的状况，“这实际上是中韩俄三国三赢合作模式的体现。”
    据介绍，所谓“哈绥符釜”陆海通道，指的是“中国哈尔滨-俄罗斯符拉迪沃斯托克-韩国釜山”陆海联运通道，此次常态化运营开通，标志着东北亚经济一体化的进程进一步加快。
    而实际上，在常态化开通哈尔滨至德国汉堡、哈尔滨至俄罗斯叶卡捷琳堡的货运班列之后，“哈绥符釜”陆海联运的常态化运行标志着横跨亚欧的国际物流通道全面贯通。
    宋魁认为，此次通道的正式开通，使得中国东北三省输送能力大大提升，而通道建成又是在俄罗斯方面简化了运输程序的背景下，作为韩国重要物流中心的釜山港必然会增加吞吐量。
    宋魁表示，此次通道常态化刚开始，虽然目前还只是中韩的单向线路，但长远来看，东北亚地区必然成为一个经济发展中心区域，中韩作为经济合作伙伴，大量产品需要相互提供，未来韩国的产品可以使用该航运线路，中韩之间的货物双向流动很快就能实现。而俄罗斯在远东地区需要大量投资，有了这条通道，中韩企业可以便利进行资本流动。“这一合作模式未来可以应用于三国之间的其他经济合作领域，例如俄罗斯的资源由中国进行加工制造，韩国负责运输和销售。”宋魁说，正是中俄韩三国经济的强大互补性，造就了三国合作潜力巨大，而这一航路的开通是一个良好的开始。