近日，EZZY汽车智能共享平台APP赫然跃入大众视线，正式宣布上线，并由此为我国汽车共享经济打开新空间。
    EZZY及大梦科技的创始人付强，在北京希尔顿酒店召开的EZZY上线发布会上表示，EZZY产品的核心是一套智能汽车控制和分享系统，它将为大量市民圆拥有私家车的梦想，也将给城市人群带来前所未有的创新出行体验；而大梦科技的追求是致力于打造全世界最大新能源汽车共享平台网络；付强同时宣布，此番和EZZY合作的车型为宝马旗下的新能源汽车i3。
除了驾驶用户什么都不用做
    据了解，分时租车是时下非常火爆的概念。租车人无需在指定地点租车和还车，用车较一般意义上的租车更为灵活，国外类似的平台如CAR2GO、Drivenow等，已经成为时尚都市人群出行的“新宠”。
    同时，2月底，北京市小客车指标管理系统发布的数据显示，2016年首期机动车摇号中签率暴跌至0.15%，即665人中才会有一人中签，“首堵”人民购车更加前途渺茫；更有消费者表示，即使现在可以用叫车软件缓解打车难的问题，但是“能够拥有一辆属于自己的私家车”，始终是梦想。
    而大梦科技这款产品主打的口号就是，“EZZY就是私家车”。
    EZZY的最大特点即为手机一键用车，流程极其简单，快捷方便。在使用中，用户无需交纳押金，无需到店办理手续，只要下载EZZY APP，手机即成为一把万能钥匙，通过搜索附近车辆，即可锁定汽车，这时系统将链接人和车两个终端。用户随开随用，并且没有固定的还车点，开到目的地，停在路边就好，车辆直接从一个用户手中传递到下一个用户。不用充电、不用维护、不用清洁，除了驾驶什么都不用做。结束使用时，更是只需要一个关门的动作，当使用者离开，这辆汽车已经准备好服务下一个用户了。
    EZZY创始人付强表示：“EZZY意在打造一种新的城市化出行方式，使用者只需要专注驾驶这一件事。这是全新的、不可替代的私家车驾驶体验。”
    他强调，大梦科技希望做一件没人做过的“小事”，EZZY只做自驾，只做城市居民的短途自驾出行。在此之前，自驾并没有作为一个核心需求被对待过。
创新运营模式打造行业品牌
    据了解，EZZY首批上线的500辆新能源汽车，大部分是由宝马提供的纯电动汽车i3。运营初期，这些汽车将主要分布在三里屯、国贸等北京最繁华的城市中心区，以方便用户随用随取。
    EZZY的会员是核心用户群体，同时向普通用户开放体验。按照用户出行需求不同，会员分为普通会员、非高峰会员、限行会员及雾霾保险四种，车辆可以在不同时段被不同用户使用。
    付强称：“EZZY汽车服务地区覆盖20片以上大型商圈、200栋以上高档公寓、10000家以上各类大型企业。区域内日均出行1200万人次，年均消费规模可达4500亿。”
    可以预见，未来每日上千万次的出行需求，每一次出行都需要EZZY及时地响应、完备地配套服务、顺滑地用户过渡，EZZY强大的数据分析能力和出色的优化算法使之得以保证，这也正是公司创新运营的优势所在。
    宝马中国总裁梅耶在发布会现场表示，新能源汽车是未来的趋势，宝马也在新能源领域投巨资，它也是宝马未来在中国市场的重要组成部分。宝马几年前就在德国、旧金山及加利福利亚、伦敦等多地推进DriveNow汽车共享计划，此次能够通过EZZY参与到中国的汽车共享事业十分高兴。作为一个百年汽车品牌，也希望能够借助EZZY这股新锐品牌，为旗下的新能源汽车i3在华的销售开出一片天地。
    据了解，EZZY一经推出就成为中国高端汽车共享领域的领军者，首批500辆新能源车的投放，即意味其保有量成为细分领域第一名。EZZY目前市场重点放在北京，后续也会投入更多运营车辆，待北京市场成熟后，品牌推广将辐射全国，布局上海、广州、深圳等一线城市和厦门、青岛等出行较为分散的特色旅游城市。
    EZZY创始人付强讲述现场