“国家应该更加注重发展跨境出口电商，这是助力‘一带一路’战略、加快产能输出的‘利器’。”全国政协委员何帮喜在有关跨境进口电商的提案指出。
    何帮喜表示，目前跨境出口电商极易受到国外目标市场的贸易壁垒或者保护政策攻击，而且没有还手能力，如2015年发生的扭扭车事件、美国黑律所利用中国卖家法律意识欠缺的弱点攻击数以千计中国电商导致中国卖家网站关停，严重影响中国对外贸易出口。
    何帮喜表示，跨境出口电商行业群体收款极不安全，无法受到保护。“跨境电商卖家为节省成本、参与世界贸易竞争，在采购商品时，上游供应商往往不开具发票，导致跨境电商卖家无法提供进项税票，而销往海外的商品，自然也无法提供销项税票，因而无法提供完整的对外贸易闭环，所以，无法通过正常渠道结汇。”
    这其中，成本高也是导致这一状况的一个原因。跨境电商境内结汇成本异常高昂，通过国有银行结汇，成本最高可达3%。而在这种情况下，跨境电商海外收款，几乎使用的全是国外支付公司、银行，在出现有争议的商业纠纷时，中国的跨境电商从来都是受害者。
    此外，目前中国跨境电商物流的发展状况让人堪忧。实际上，整个跨境电商行业在效率上高出传统一般贸易几十倍几百倍，但受制于跨境电商物流的落后，以及对海外仓所属地国家的法律知识的欠缺，导致无法大规模扩张以提升在中国出口贸易中的比重。
    何帮喜建议，跨境出口电商是实现“一带一路”加快产能输出的重要方式，应进行全面性的系统升级，本着服务好实体经济的目的，从融资、采购、生产、营销、物流等各个角度，在全球的范围内整合国际资源，实现全方位一体化的跨境合作模式。在与传统行业深度融合的同时，打破地域的藩篱，拓展出口渠道。
    何帮喜还建议，大力发展跨境电子商务在供给侧改革中的重要角色，帮助传统行业产业升级并提高产品品质，助力中国的生产企业直接接触海外市场。大力发展跨境电商促进“大众创业、万众创新”以及高比例的就业率。
    2015年我国进出口数据出现了“双降”的局面，海关总署刚刚公布的2016年1月份的进出口数据，继续出现大幅下降。这其中重要的原因是，由于全球性的产能过剩，导致国际贸易收缩。与此同时，如何解决产能过剩成为当前中国经济面临的问题？何帮喜认为，中国正在实施的“一带一路”国家战略辐射全球，将有助于加快国内的产能输出，实现资源的高效流通，促进全球经济一体化建设。