出海成7月新能源汽车重要增长点

    8月初，新能源市场多家车企公布7月成绩单。从数据来看，7月各车企进一步分化。比亚迪集团仍稳居榜首，单月销量达41.9万辆，同比增长21.8%。
    新势力车企方面，领跑汽车遥遥领先，单月交付量突破10万辆，再度刷新纪录。小米、小鹏、蔚来、理想等车企7月交付量集中在3万至4.5万辆区间。值得注意的是，7月，多家车企海外市场又有新布局，出海已成为各车企重要增长引擎。
    各品牌销量分化
    具体来看，比亚迪仍占据新能源汽车销量“一哥”位置。比亚迪7月产销数据显示，其当月销量达41.9万辆，同比增长21.8%，斩获中国车企销量冠军，并连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位。比亚迪品牌王朝、海洋依然是比亚迪销量的基本盘，7月合计销售35万辆，同比增长11.1%。
    吉利汽车旗下新能源品牌吉利、领克、极氪，7月共销售超16万辆，同比增长23%，新能源销量在总销量中占比达64%。
    在新势力品牌中，领跑汽车7月全球交付新车10.13万辆，排名第一，同比增长102%，环比增长8.45%。这也是造车新势力中首家单月交付量超过10万辆的品牌。
    鸿蒙智行7月交付新车4.5万辆，交付量位列第二。2026年1月至7月，鸿蒙智行累计交付28.6万辆，同比增长13.7%。截至7月末，鸿蒙智行全系车型累计交付量突破148万辆。
    7月小鹏集团交付新车3.8万辆，同比增长4%。截至7月，小鹏集团全球累计交付量突破120万辆。其中，7月16日全新上市的小鹏MONA L03已于7月23日开启交付，预计8月将开启大批量交付。
    蔚来汽车7月交付量同比高增长，当月交付新车3.59万辆，同比增长71%。今年前7个月，蔚来累计交付新车227057辆，同比增长68%。截至目前，公司累计交付总量已突破122万辆。
    理想汽车7月交付新车3.05万辆，理想汽车董事长李想称，7月全新理想L6正式上市预计8月累计交付量将突破40万辆。
    小米汽车宣布，7月交付量持续超过3万台。由此前数据测算，1月至7月，小米汽车已累计交付超20万台。
    车企发力高端化
    伴随新能源汽车行业发展，市场逐渐多元化，为扩宽增长空间，车企持续向高价值市场突破。
    比亚迪旗下拥有方程豹、腾势、仰望等多个高端品牌。7月，上述品牌成为比亚迪销量增长重要来源，累计销量超6万辆，同比增长约135%，占集团乘用车销量14.8%。具体来看，方程豹7月销售4.1万辆，同比增长190.6%，环比增长15.7%，品牌成交均价超过22.3万元，品牌累销即将突破50万辆。腾势7月销售1.9万辆，同比增长68.8%；仰望销售485辆，同比增长43.1%。各品牌在不同价格区间保持增长，使比亚迪高端化的销量基础进一步扩大。
    7月10日，蔚来ES8大五座版开启交付，进一步完善了蔚来ES8涵盖五座、六座及七座车型的旗舰产品布局，全面覆盖高端大五座及高端三排SUV细分市场。截至7月22日，蔚来全新ES8自去年9月下旬上市以来，达成13万台新车交付量，成为蔚来汽车新的增长点。
    今年5月，小鹏汽车发布了旗下高端SUV小鹏GX，数据显示，截至6月中旬，小鹏GX大定订单接近6万台，同期进入大规模交付阶段。小鹏方面称，7月，GX的交付工作仍在持续推进。
    7月，小米汽车的一条动态引爆行业讨论。7月30日，小米汽车发布新系列“小米澎程”，定位为“智能可变大空间SUV系列”，正式进入增程赛道。此举被业内视作小米的“第二战场”。
    出海成重要增长动力
    在新能源汽车竞争不断加剧的背景下，海外市场成为各车企的重要增长动力。
    7月，海外市场成为比亚迪增长的重要增量。当月乘用车及皮卡海外销售近18万辆，同比增长124.3%，成为核心增长动力。今年前7个月比亚迪乘用车及皮卡海外销量累计销售96.9万辆，距离百万辆仅一步之遥。
    吉利汽车7月海外出口达106663辆，同比增长202%。其中，新能源产品出口销量62604辆，同比激增616%，占比达59%。吉利持续推进海外市场本地化运营能力，与福特汽车公司成立合资公司，通过产能共享加快欧洲本地化战略落地。
    在造车新势力中，小鹏汽车一直走在出海前列，今年上半年，小鹏海外销量增速明显，欧洲市场同比增长154%，亚太市场同比增长144%。截至目前，小鹏汽车海外累计销量已突破10万辆，销售网络覆盖65个国家和地区，门店超1200家。7月，小鹏正式发布澳大利亚长期战略，计划于2026年下半年推出5款全新车型。同月，小鹏MONA L03于德国慕尼黑全球上市并启动交付，计划2026年面向全球65个国家和地区销售。小鹏集团国际业务总经理唐志坤在慕尼黑发布会上表示，公司目标是到2030年实现海外销量100万辆。
    理想汽车全球化加速推进，在今年Q1财报会上，理想曾公布详细的出海路线图：纯电i6下半年进欧洲；中东、中亚主推L系列增程，L9三季度率先落地；右舵MEGA将于年底登陆新加坡和中国香港。7月，理想L9于哈萨克斯坦上市并启动本地化生产，该车型累计交付突破30万辆。
    乘联分会表示，7月终端零售处于传统淡季，整体消费需求偏弱，消费者观望情绪浓厚，家庭换购周期拉长，新车刚需释放不足。但新能源车型凭借产品迭代、政策红利及性价比优势，市场韧性显著。