CTB技术赋能比亚迪海豹获C-NCAP五星安全评价

    近日，“中汽中心”发布最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩，比亚迪海豹以88.6%的综合得分率获得五星安全评价，并通过“电安全”评价。
    最新的《C-NCAP管理规则》（2021年版）在2018年版基础上，大幅增加测试难度，对车辆安全性能的考验更大。此次参与测试的车型为比亚迪海豹700km长续航后驱版。其中，在乘员保护方面，海豹得分率达到92.27%；在主动安全方面，也获得92.97%的得分率。
    据了解，海豹首次采用CTB（cell to body，电芯到车身）电池车身一体化技术，将电池上盖与车身地板合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构，电池单体直接集成到车身上。
    值得一提的是，CTB电池系统能够与车身形成更完整、更高效的碰撞应力传递路径，当车辆发生碰撞时，可以更好地吸收动能。数据显示，相比常见的CTP（cell to package，电芯到电池包）结构，海豹的CTB电池系统纵向传力性能提升了83%，车内结构安全提升了50%；侧向传力性能提升了125%，车内结构安全提升了45%；整车侧柱碰侵入量减少45%。此外，海豹的全框式副车架也有助于分散应力，其特殊的溃缩结构设计可以更为高效地吸收碰撞能量，保护车内乘员安全。