“链主企业”如何打造核心竞争力

    日前，国内旅游大巴的头部平台人人巴士与浙江省的六个旅游景点签订了赋能获客的合作协议。作为旅游产业链的“链主企业”，人人巴士针对疫情反复，导致旅游市场萎靡不振，发挥链主企业在供应链中的优势地位，依托良好的信誉和知名度，依然收获了大批的订单，为遇订单荒的车队提供了“及时雨”，为客车运输企业纾困添力。
    链主企业是指对整个供应链或者供应链中的大部分企业的资源配置和应用具有较强的直接或间接影响力，而且对整个供应链的价值实现予以最强烈关注，肩负着提升整个供应链绩效重任的核心企业。
    2019年，浙江省商务厅发布了关于开展产业链“链长制”试点，进一步推进产业链创新提升工作的意见，链长制应运而生。他们聚焦产业链，通过做好一个产业链发展规划、一套产业链发展支持政策、一个产业链发展空间平台、一批产业链龙头企业培育、一个产业链共性技术支撑平台、一支产业链专业招商队伍、一名产业链发展指导专员、一个产业链发展分工责任机制、一个产业链年度工作计划等“九个一”机制，巩固、增强、创新、提升产业链。盯紧抓紧链主和龙头企业，大力推动引优育强，抓住产业链供应链的“牛鼻子”，串起产业链发展上下游，赋能高质量发展。
    人人巴士平台产品涵盖旅游、客运、定制包车等多种应用场景，针对全域旅游提供了丰富的出行产品组合。他们主动补链延链，向上下游延伸，形成自身的全产业优势，具备优异的盈利能力和稳定的经营抗风险能力。
    针对上游企业，人人巴士利用其强大的资源优势，集中采购景点门票、酒店、车辆服务、保险、燃油等，向平台会员提供极具性价比的价格，除上述采购服务外，人人巴士利用融资租赁等方式，联合具备采购能力的车队向汽车厂家集中采购，既降低了车队的采购成本，又为汽车生产厂家去库存作出链主的贡献。
    针对下游企业，人人巴士依托平台上35万注册企业用户及背后的3000万独立个体，赋能给旅行社企业团建旅行流量，并向旅行社提供产品以及出行服务，创造性的降低了旅行社的成本，再通过SAAS服务提供全面的旅行生态一条龙服务，赋能给车队更多的订单以及账期服务，解决车队在生存中因账期带来的巨大压力，同时通过SAAS服务降低车辆闲置与人员成本。
    针对关联行业，人人巴士在服务消费者的同时，对关联企业也能够起到促进作用，旅行社因为有了平台，降低了成本提高了存活率。车队有了平台，降低了成本，降低了车辆闲置率；促进了汽油、柴油、机油、汽车后市场和保险、农产品、景点门票的联动效应。
    旅游出行一直都是安全大事，人人巴士通过各种技术手段的研究和落地，从源头控制安全，严控非法车辆进驻平台，让用户安全高效的用好车。通过数据的共享，不仅便利于用户，更便利于相关部门的数据预警。人人巴士利用处于供应链下游，接近消费市场，但同时又在品牌影响力、研发能力、营销手段等方面具有超强实力，集合产业链上各个规模企业的生产、供需等环节，形成以“链主”企业为核心的网状产业集群，同时能协同政府、资本、市场、人才等各方资源，持续带动产业链内的中小企业不断发展。
    目前，人人巴士正专注于打造自己的核心竞争力，在战略构建基础上，在技术研发、人才培养、品牌建设上投入大量资源，更专注于旅游细分市场、创新能力更强、掌握关键核心技术的“排头兵”，努力使自己真正成为产业链最具有话语权的“链主”。