走绿色环保道路终能获得市场厚报

    尽管在车辆安全、成本、续航等方面尚未超越以往燃油车的水准，尽管政府财政补贴等优惠扶持政策正在逐步减弱并最终退位，但近期中外新能源汽车企业在资本市场身价突飞猛进的情景，展示了企业走绿色环保道路终究会收获社会回报和奖励的规律。
    28日，国内新能源汽车厂家比亚迪A股和H股双双创下了新高，分别涨8.07％和5.45％，总市值突破了4000亿元大关，不仅坐稳了国内汽车整车板块魁首的位置，而且越来越拉开了与传统燃油车老大上海汽车集团的距离。据分析，比亚迪装载全新纯电平台的车型明年即将首发是重要因素；此外比亚迪的盈利业绩也超出了预期。
    不仅比亚迪，目前，国内电动汽车厂家都开始了饕餮盛宴。从年内市值排行来看，但凡沾上新能源车概念的股票，均能实现一飞冲天，不仅在国内A股或港股，甚至在美国股市也都得到了资本的垂青。蔚来汽车本来在去年9月已经惨淡到最低，触及1.19美元、濒临退市，如今一转眼竟然拉升至最高的29.4美元。一年工夫涨幅近25倍。目前，蔚来公司总市值为358.5亿美元，距离上汽集团市值仅差约100亿元人民币（以1美元=6.7元人民币计算）。研究机构小摩在最新报告中将其目标价提高至40美元，预计蔚来有望在2025年取得33.4万台销量，占据国内新能源车市场7％份额。据悉，该公司正在规划自主研发自动驾驶计算芯片。
    国内新能源汽车的身价暴涨行情，若与美国的特斯拉相比就是小巫见大巫了，特斯拉在美股市场的一路冲天的传奇已经让人们瞠目结舌，彻底颠覆了汽车江湖。就像一个刚出道不久的毛头小子，一上场就坐上了宴会厅的主席，把传统的汽车盟主日本丰田、美国通用、德国大众等一班盟主都挤到了旁边。
    虽然身价暴涨超越传统燃油车时代巨头，但国内外新能源汽车企业的经营业绩，都远远没有超越中外传统燃油车时代巨头。别看特斯拉的市值比丰田、大众、通用等三大巨头加起来还要大，但无论汽车销售量、营业额和利润，丰田都是特斯拉难以望其项背的。不仅经济收入与传统霸主不在同一档次，就是产品质量和技术成熟度，新能源汽车也如同菜鸟。比如特斯拉，质量问题一个接一个,但即便如此，投资者就是死捧特斯拉。这样强烈的反差，完全是出于投资者对新能源技术的认可、对其前景看好和期待，于是用价格予以提前兑现，这样的兑现，其实就是奖励与鼓励。
    投资者对新能源汽车的宠爱，虽然根本上体现了人类对绿色生活环境的追求，但资本直接追求的目标则是利润。再好的技术一旦长期不能赢利，投资者仍会毫不留情地予以抛弃。而利润的获得总是要依靠满足社会大众对美好生活的追求来获得。为什么投资者在特斯拉的利润远远低于丰田汽车的时候就厚此薄彼？只能说是对其前景的判断看好。所以即便特斯拉毛病不少，即便特斯拉眼前不赚钱，投资者依然热情期待；即便比亚迪装载全新纯电平台的车型明年才能首发，国内投资者也愿意提前为其兑现价值。
    有远见的人总是能笑到最后。比如投资家巴菲特，就在很早的时候看到了别人看不到的远方。早在2008年，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司就以每股8港元的价格向比亚迪公司投资2.32亿美元。潜伏多年后果然被证明踏准了节奏。如果按照现在的收盘价149.1港元来计算，巴菲特已经暴赚近18倍。
    人人都向往青山绿水的生态，人人都知道绿色环保道路是金光大道，但并不是所有的企业和投资者都肯舍弃眼前的利益，都能坚持不懈从事绿色产业和绿色转型。在最渺茫的时候并非所有人都能洞察希望，在最艰难的时刻并不是所有的人都能坚定不移。但如同一场跋山涉水的长途越野赛事，收获桂冠的只属于那些坚韧不拔的人。