特来电打造工业互联网最大应用场景

    “充电网是具有物联网属性的新基建基础设施，深度链接‘人、车、能源’，并保持实时在线和高强度交互。”日前，特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）董事长于德翔在接受记者采访时称，充电是电动汽车链接的刚需，是规模化发展电动汽车的基础支撑，可深入融合“车联网、能源网、数据网”，形成“新型工业互联网”，是工业互联网最大应用场景。
    充电网蕴含万亿级投资
    成立于2014年的特来电专注汽车充电网，发展并不顺利：创办6年投入近60亿元，前期投入研发布局亏损8亿元。
    “是什么让您对充电网行业充满信心？”面对疑问，于德翔解释说，“房住不炒”的政策，意味着房地产不可能成为拉动消费的重要引擎。老百姓的资产除了房子就是车，只有通过拉动汽车消费才能激发内需，但燃油车不是国人的“菜”，因为技术、品牌及石油都不是中国的。而电动汽车的技术、制造、充电、还有电能等全产业链都是中国的，世界最大的工业制造是汽车，中国未来最大的工业消费是新能源汽车，电动汽车必能成为拉动消费和产业升级的新引擎。
    “现实是，充电配套并未跟上电动汽车规模化发展的速度，成为产业发展的短板。充电桩数量少、充电慢、找桩难、利用率不高、里程焦虑、安全焦虑等，极大影响电动汽车的用户体验，成为新能源汽车发展的掣肘。”于德翔告诉记者，充电网就是在每个车位上安装一个终端，中国有1亿个车位，每个车位需要1万元，充电网就需要1万亿的投资。
    基于这一判断，特来电发展充电网信心满满。进入2019年，公司迎来盈利拐点。今年4月，财政部、发改委将充电桩纳入新基建范畴。这为特来电进军充电网提供了新的契机。
    此前，国内外都提充电桩，而特来电却首倡充电网，强调充电必须建网。那么，充电桩和充电网究竟有何区别呢？
    “充电桩是把电充到车里的物理插头，或者说是随车配套的充电设备，仅能满足新能源车充电的基本需求，赚取充电服务费，商业模式单一。”于德翔说，充电网是将几十个、上百个充电桩做了物理化的链接和智能化的改造，形成一个区域或一个变压器台区内的微电网，具有规模化、集成化、数据化、互联化的优势，在满足基本充电需求的同时，可衍生出数据增值、充电安全、能源交易、电商服务等多种商业模式，价值潜力更大。“充电桩只满足于分散式充电，只有建立充电网才能满足我国大规模新能源汽车发展的需求。”
    创新建立价值生态闭环模式
    与众多企业不同，特来电的定位是充电网生态运营公司。
    “充电网不是一个简单的设备，而是一个生态系统，就像一棵树。”于德翔比喻说，树根是充电网的技术和产品，树干和树枝是充电网的运营，树叶和树果是充电网的数据增值服务。生态的特点是能闭环和可循环。充电网生态就是从智能制造到充电运营，再到数据增值服务的价值闭环系统。
    他认为，凡是想做运营商的企业，必须建立起面向未来规模化电动汽车发展的充电网体系，采用高可靠、高安全、高品质、高效率、低功耗、低故障的产品，否则后期的运维和产品升级成本巨大，小企业根本不堪重负。
    基于这样的定位和理念，眼下，特来电正加速国内充电网的投资布局，编织一张巨大的安全、智能、互联的充电网。
    按照特来电的充电网规划，未来，每个车位都将有一个智能终端。通过充电终端可控制电池、控制车、控制支付，形成一个巨大的控制网。通过充电网和汽车储能调节能源，将形成一个巨大的智慧能源网。此外，除了传统的用户数据、金融数据、支付数据以外，新能源汽车充电网的数据更多是未来的汽车工业大数据和能源大数据。
    “特来电将建立从数量到电量到流量这样一个价值生态闭环模式，实现‘设备网、控制网、能源网、数据网’的融合，实现新交通与新能源的融合，以新基建充电网搭载起第四次工业革命与第四次能源革命的基础。”于德翔自信地说。
    推动新能源与新交通双向融合
    在“新基建”政策加持下，充电桩市场正迎来黄金时期。于德翔认为，充电网将成为未来工业互联网最大应用场景。
    “电动化让汽车由机械产品变成了电子产品，智能化、数字化、网联化、无人驾驶都成为可能。2030年，我国电动汽车保有量将达1亿辆。如何把千万级的汽车、用户、能源连接起来？这就需要一个全新的‘链接网络’——充电网。”
    于德翔说，汽车充电是一个连接和交互过程。这时，汽车的大数据、电池电机电控的大数据、用户行为的大数据、能源的大数据都能收集到充电网，并在云端分析、转移、应用。随着5G等技术投入使用，充电网的能源属性和数据属性将得到进一步发挥，成为汽车数据端口，搭建起千万用户、千万汽车、千万级微网、千万充电设施的业务应用及ZB级（大数据存储单位）系统大架构，实现智能制造、车辆体检、智能运维、用户服务等功能，推动新能源与新交通双向融合。
    此前，财政部表示将研究优化充电设施建设的奖补政策。对此，于德翔建议，奖补政策更多要向运营企业、向市场、向用户倾斜，促进市民消费的热情，促进充电运营企业投建的积极性，促进充电制造企业制造高技术、高可靠性的产品。这样才能对产业有利，对用户有利，对良性发展有利。