地摊经济升起袅袅烟火气
相关概念板块闻风而起 各大零售平台纷纷入局
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■本报记者姜虹综合报道
进入6月,地摊经济和小店经济突然成了热门话题。地摊经济、小店经济在政策红利的支持下,一下子到了创业新风口。被网友戏称的“五菱神车”在公众号发布一款“五菱摆摊神车”,一时间便将“地摊经济”概念股冲向高潮。
地摊经济是人间烟火气的重要标志,据不完全统计,截至目前,至少已经有上海、济南、南宁、郑州、南京、成都、合肥、厦门、长春、杭州、长沙、石家庄、南宁、青岛、宜昌、黄冈、德阳、攀枝花、广安、南充、资阳、遂宁、彭州等27地纷纷明确鼓励发展地摊经济。
有人说,地摊经济历来是我国城市经济中的“灰色地带”,其存在具有一定的合理性,在一定程度上缓解了就业压力,带动了第三产业发展,同时活跃市场,刺激经济发展。
地摊经济概念股成A股最火板块
6月3日,港股五菱汽车午后走高涨幅一度超100%。6月2日“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军!》引发市场关注,阅读量早已达到10万+。网友纷纷表示,五菱汽车这一波操作太赞了。五菱汽车旗下的五菱宏光被网友戏称“秋名山神车”,股价飙涨同时带动了A股的售货车概念,福田汽车、小康股份涨停,江铃汽车一度触板,6月4日,截止到中午,股价依然处于上涨态势。
同时,A股市场上,地摊经济概念股延续大涨走势,盘面上来看,截至6月4日,龙头小商品城三天接连涨停,广百股份、茂业商业、银都股份、百大集团等个股继续封死涨停,带动板块继续上扬。
有业内人士称,政策的持续加持,令地摊经济俨然成为衡量股价涨跌的标准之一。
各地陆续催生摆摊市场
中国就业促进会原副会长、北京大学教授陈宇此间认为,放活流动商贩,是政府工作报告中“促就业举措要应出尽出,拓岗位办法要能用尽用”的具体体现。
6月3日,上海市城管执法局制定印发了《上海市城市管理行政执法局关于优化营商环境的指导意见》,上海将支持新消费业态发展。推进夜市经济发展,配合属地政府和相关管理部门科学设置夜市,指导夜市落实管理主体、实施商户自治。上海市政府新闻发布会透露,上海将在6月6日-6月30日举办首届上海夜生活节。打造具有烟火气、上海味、时尚潮、国际范的夜上海新形象。
6月2日,济南市商务局负责人在济南市委、市政府召开的新闻发布会上表示,济南将合理释放地摊经济,并通过提升夜间经济IP品牌、培育夜间经济主题街区、举办夜间经济特色活动、打造夜间经济文化品牌等,大力发展夜间经济,促进消费转型升级,增加就业岗位。济南还提出发展“小店经济”,优化“小店”准入流程,缩短审批时限,引导各类业态延长营业时间;支持餐饮类门店增加夜宵品类和休憩场所,增加消费者逗留时间;适度允许商家制作个性化店招、店牌、美陈和街头艺人演唱,增加城市居民就业机会。
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然而,地摊经济正在复苏的同时,需要严加防范违规现象的“抬头”。如此,不得不提。6月1日,大连市人民政府新闻办公室官方账号“大连发布”消息称,该市开展商业外展外摆活动领导小组办公室下发了一则“关于确定大连市第一批商业外展外摆地段并加强管理的通知”。而6月2日,有消息称,大连一夜市开放后,附近出现交通堵塞、卫生“一片狼藉”等情况被曝光。大连市购物节组委会办公室的一名工作人员称,该组委会是由大连市委宣传部、商务局、城管局等部门及成员单位联合组建。网友所反映的夜市系商贩自发的摆摊行为,缺少统一管理,对周边环境以及交通造成了影响。目前,该夜市已暂停营业。大连市政府正计划开展“商业外展外摆”活动,由政府统一管理,划定摆摊区域,制定经营规范。
线上直播带货线下地摊相得益彰
“地摊经济”,是指通过摆地摊获得收入来源的一种经济形式。“地摊经济”是城市里的一种边缘经济,一直由于影响市容环境而不能堂皇入室,但“地摊经济”有其独特的优势,可一定程度上缓解就业压力。在外贸企业出口受阻,国内疫情得到缓解的情况下,政府大力支持“地摊经济”的发展,可以为因疫情而滞销的产品打开销路,加快企业资金回笼,刺激经济快速回暖。
业内人士表示,地摊本质与“直播带货”相似。疫情期间大热的“直播带货”,将优质的产品带到荧幕前,增加了流量曝光,为产品打开了销路。而地摊经济的本质也是为了实现客流量变现,拓宽因疫情而受阻的销路。线上直播带货,线下摆地摊,本质都一样,都是客流量变现、自立更生,都值得尊重。
地摊经济、小店经济由来已久,由于其低成本、高需求,有利可图,一度曾“屡禁不止”。但目前就业形势严峻,“地摊经济、小店经济”作为市场经济的组成部分,不仅能快速解决就业问题,而且也给人民群众带来了方便实惠,国家顺势出台了许多扶持政策,发展“地摊经济、小店经济”。
摆地摊和城管原来采取的一直是“你进我退、你退我进”,现如今由相对立走向相对兼容,肯定也要相应地修改相关管理措施和规范。地摊经济准许经营的边界还没定,接下来还要针对可以经营的条件都有待进一步细化。今后如何让地摊经济和监管两者相兼容的管理模式,有待探索。由于街道属于公共领域,行人、车辆、小贩会对公共资源产生争夺,这加大了城市管理的难度,但是不能就此否定“地摊经济”。因此,需要管理部门在城市规划和管理的过程中,找到一个最佳的契合点。