中国企业成新出行时代主角

    随着移动出行、自动驾驶汽车和电动汽车的普及，中国汽车市场上的竞争格局正在发生深刻变化。国产汽车制造商和科技企业在政府的大力支持下正成为新出行时代的主角，将自身定位为颠覆性交通技术的全球领导者。
    波士顿咨询公司（BCG）最新发布的报告《五招制胜风起云涌的中国汽车市场》指出，移动出行、自动驾驶汽车和电动汽车这三大趋势正在重塑中国汽车业，颠覆行业的利润池。对于外国汽车制造商来说，要想继续在中国市场上立于不败，需重新思考其商业运作模式。
新出行时代三大趋势
    颠覆行业利润池
BCG指出，中国拥有最大的专车市场。在全球每天的专车出行服务中，近一半需求来自中国，增长空间巨大。未来十年间，随着专车企业开始使用自动驾驶汽车，仅上海一地的移动出行市场规模就有翻倍的潜力。然而，新晋企业很难撼动滴滴出行的市场地位，目前其市场占有率高达90%以上。2018年底，滴滴出行的注册用户达5.5亿人，司机达3100万人，俨然已成为主流的出行模式。滴滴持续扩张，并逐渐与交通生态系统和智慧城市目标相融合。随着政府鼓励私家车拼车来缓解城市交通拥堵问题，滴滴将取得更大的优势。
    自动驾驶汽车领域，到2020年，半自动驾驶汽车新车占比将达50%；到2025年，高度自动驾驶汽车新车占比将达15%。百度在这一领域保持领先地位，投入150亿美元开发了阿波罗开源自动驾驶平台，该平台现已成为全球最大的开源自动驾驶技术数据库。同时，阿里巴巴和腾讯以及滴滴公司也都启动了各自的自动驾驶汽车项目。
    电动汽车方面，中国现已成为世界最大的电动汽车市场。2013年至2018年，电动车保有量年度增长率均超过100%。据BCG估计，到2030年，电动车销量将占新车总销量近一半。到2025年，电动车总销量将达550万辆。中国电动汽车初创企业在行业内争夺投资的竞赛中也处于领先地位。据统计，从2014年到2019年第一季度，中国电动汽车初创企业总融资超过150亿美元，而美国同期这一数字仅为60多亿美元。尽管今年国内电动汽车月销量出现短期下滑，但中长期前景依然光明。
    五个关键行动
助国际车企制定中国2.0战略
国际品牌车企正面临着前所未有的变革和挑战。
    波士顿咨询公司认为，须采用既大胆又灵活的新战略——一种利用OEM核心优势和能力的战略，使企业能够做出决定性的押注，同时适应突如其来的变化和市场颠覆。五个关键行动将帮助国际品牌车企制定成功的中国2.0战略：
    应用核心优势——品牌价值、高品质量产和规模化。中国本土车企将十分乐意与知名国际品牌车企开展合作，成立新的移动出行合资企业。这些优势将助力国际车企占领“出行即服务”（MaaS）车辆制造的高地。
    采用企业投资组合方式。决定押注中国市场的国际品牌车企应该押大注，赌注最终要大到足以产生影响，而非开展多项小业务将自身资源分割和稀释的“试探性押注”投资。
    拥抱新的伙伴关系。与移动出行市场的可能胜出者展开合作，才是取得长期成功的关键。同时也需考虑投资规模较小的新兴企业，尤其是那些注册过的电动汽车初创企业（据估计有近500家）和小型技术供应商（估计有数百家）。这些初创企业能提供所需的人力资本。
    为中国打造新的运营模式。组织必须灵活机动，以保持技术大潮中的领先地位，并对外部因素（如政策变化、市场信号、消费趋势和贸易经济）做出快速反应。
    借鉴中国经验，优化本国市场业务。国际品牌车企只能采取更加灵活的工作方式来应对更加快速的创新和更短的产品研发周期。中国本土汽车制造商在不断刷新标准，国际品牌车企可从中国企业的商业运作中学到很多东西。越早接受新的工作方式，效果越好。