新能源汽车面临新老质量问题

    消费者洞察与市场研究机构J.D.Power（君迪）近日发布2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）。研究显示，新能源汽车同时面临传统质量问题和新能源汽车特有的质量问题，解决新、老两大类质量问题，是新能源汽车提高产品竞争力和赢得消费者青睐的关键。
    研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，该研究也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。
    研究显示，新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装、车身外观和驾驶经历。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后。就新能源汽车特有的质量问题而言，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足、充电速度太慢、续航里程不正常缩减和动力系统异响。
    “随着新能源汽车市场政策扶持力度的减弱，消费者对新能源汽车的关注将更多地向产品本身偏移。新车质量作为产品竞争力和购车决策的重要因素之一，很大程度上决定了消费者在面对传统燃油车和新能源汽车二选一时到底会向哪一方倾斜。在目前市场环境还较为有利的情况下，新能源车企在发展新能源汽车核心技术的同时，也不能忽视传统质量问题的解决。两类质量问题的同步解决，既是对新能源汽车生产企业的考验，也是赢得市场和消费者青睐的机遇所在。”J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示。
    研究还发现：豪华新能源汽车品牌质量问题数最低，自主新能源品牌问题数最多，自主新势力品牌问题数最少。
    据了解，该项研究基于2018年9月至2019年3月之间购车的2770位车主的真实反馈。研究覆盖21个品牌的41款车型，数据收集工作于2019年3月至2019年5月间在30个主要省份进行。