中欧班列乘数效应释放 乌鲁木齐集聚优势凸显

    眼睛向外，海阔天宽。从2016年5月发出首列中欧班列，中欧班列乌鲁木齐集结中心已经成为新疆对外开放及与丝绸之路经济带沿线国家互联互通的重要枢纽。滚滚车轮带来的商机与红利显示，中欧班列正不断释放乘数效应。
    截至3月底，今年新疆已累计开行国际货运班列197列。中欧班列为中国和欧洲这两个全球重要贸易市场提供了“完美的”货运解决方案，其中的新疆优势不可忽视。从全国中欧班列的链条上来说，新疆作为中欧班列出国“最后一站”，内能与中国中部、东部优势资源转移对接，外能联通周边国家贸易通道和市场。
    “新疆距离宽轨铁路最近，且距离欧洲市场最近，相比全国其他地方，新疆是有优势的。”乌鲁木齐国际陆港区建设委员会专职副主任刘少华介绍说。
    截至目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心开行班列线路已达20条，通达中亚和欧洲19个国家、26个城市。
    新疆国际陆港（集团）有限责任公司副总经理周凯说，今年计划开行乌鲁木齐西站至明斯克、莫斯科、第比利斯、那不勒斯、德黑兰“五定班列”（即定点、定线、定车次、定时、定价发车）。
    不断丰富的班列运行线路让中欧班列乌鲁木齐集结中心的集聚效应显现，全国越来越多的货品在这里集结。“中欧班列运行效率不断提高，成本逐渐降低，吸引了来自国内和世界各地的货物在集结中心汇集。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军说。
    截至目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心已与中国国内82家外向型企业建立了合作关系，班列货源组织辐射广东、浙江、四川、山东、北京、上海、重庆等省市。
    集结中心通过对疆内外货物的快速集结、分拨和转运，实现了疆内外货源快速聚集。同时，针对不同客户而提供的个性化服务全面增强了班列开行的服务支撑。“去年集结中心累计发行中欧班列1002列，位居全国第5位，班列承载的新疆本地货物逐年增长，目前已经达到20％以上。”刘少华说。
    据自治区工业和信息化厅党组书记胡开江介绍，今年新疆将实施“西行班列提质增效”行动，以提升中欧班列乌鲁木齐集结中心功能，助推乌鲁木齐国际陆港区加快建设，围绕双向货源组织需求，拓展集拼集运合作城市数量，支持构建西行班列物流信息平台，逐步实现班列重去重回、效益提升、市场化运营。