打造军民深度融合的中关村样板

    在军民融合过程中，怎样才能真正打破观念和行业壁垒，打通需求和市场的"任督二脉"？
    诸如中关村示范区一样的先行者，正通过科技军民融合专题赛这样的抢眼表现，一点点勾勒出军民融合发展的未来蓝图，逐步凝聚起深度融合的强大力量
    “虽然我们是民营企业，但我们一样有很强烈的责任感和真挚的爱国情怀。做发动机40多年了，实践告诉我，想要‘参军’、实业报国，就必须能沉得下身心，耐得住寂寞。”江苏全昌航空动力有限公司总经理洪里荣，今年62岁，他是我国恢复高考后第一届内燃机专业的大学生，40年专注于轻型特种柴油机研发。
    2017年12月，洪里荣带着他的“轻型军用柴油发电机组”项目参加了第二届中国创新挑战赛暨中关村首届科技军民融合专题赛，一路过关斩将，最终获得一等奖。他们也是三个一等奖里唯一的民企。
    “中关村专题赛的平台，对‘民参军’的企业来说非常重要，给了我们一个展现自己的舞台，让我们创新的产品和技术，得以进入军方的视野。”洪里荣感慨地告诉记者，虽然我们常说“高手在民间”，确实，民企的机制体制比较灵活，产品开发周期短，创新优势明显，但“酒香也怕巷子深”，好东西得拿出来让大家尤其是让我们军方知道，这样才能有机会一圆企业的报国梦想。
    “我爱人的曾祖父第一次世界大战时曾去法国里昂修枪炮，回国后就开始办实业，算是江苏著名的机械工业创始人。”洪里荣介绍，“全昌”字号初创于1921年的南通全昌机器厂，至今已近百年历史。“解放前，全昌就为新四军修枪炮，可以说，我们的爱国情怀世代传承。”
    技术创新实业报国
    “参军”民企助力中国梦
    在高速轻型风冷柴油机行业，德国哈慈排名第一，意大利隆巴迪尼排第二，日本洋马排第三，他们垄断了全球每年3000万台的市场。即便是我国军队也一样长期受制于进口，价格昂贵且配件供应不及时。
    由于柴油机越小越轻越难设计，这也正是欧、美、日几家企业能垄断全球的原因，至今都不肯对我国转让相关技术，封锁我们很多年。
    经过多年的研发，洪里荣带领全昌突破并掌握了发动机排放及提高性能寿命的关健技术，研制出的双缸V型风冷柴油机不但填补了国际空白，同时成为我国内燃机行业一百多年以来首个具有完全自主知识产权的柴油机，打破了国外长久以来对我们的垄断，这一点对于军工行业而言，意义尤为重大。
    “我们现在正在申请军工资质，目前小量在部队应用，大批在做出口，韩国一个客人一次性就定了4000台。”据洪里荣介绍，我国各个军种对全昌的产品需求量都非常大，比如坦克的空调，装甲车的空调、小型飞机的装载车，还有通讯基站、通信电源，有几十种。“这些以前都是长期被国外垄断的。”
    “坚持把传统产业做精做强，坚持走创新工匠之路，这是我们一直追求的目标。”洪里荣告诉记者，11月份他们要去参加一个意大利的展览，他们要求主办方必须把全昌和日本洋马放在一起同台竞技。“我们一定要展示出中国制造的实力，坚持做实业，为我们伟大复兴中国梦早日实现贡献自己的力量。”
    “我们这个项目一‘出生’就是一个军民融合的项目。十年前，由一位海军军代表提出来，在紧急情况下能不能把海水转化成饮用水，保障海军战士的生命。”每一位军民融合领域的企业家，都有自己各自不同的入行故事，同时也有一样深沉真挚的报国情怀。江苏申蓝水处理设备有限公司董事长张广德，就是其中特别的一个。
    张广德毕业于南京工学院自动化专业，同时又攻读了南京大学法律专业和上海交大的EMBA，有36年的工科、法律、商科专业实践以及中国、美国、德国创新和经贸经验。但他刚开始接手这个项目的时候，属于退休后再创业，心里其实并没有完全的把握。
    为了这个“无中生有”的项目，张广德和他的团队投入了全部的精力和资金，初步统计前期的研发投入超过2500万。十年来，他们没有拿过一分钱工资，所有坚持的动力，只是军队切实存在的需求，加上强大的技术保障和团队的超常毅力。
    2009年开始，张广德带领团队先后设立上海申蓝公司和江苏申蓝公司，目前以江苏申蓝公司运作项目。他们先后完成了军、民两型5款水处理设备的设计、研制、预生产，并经海军立项、试用、技术鉴定，获国家发明专利证书，成为世界首创。
    “我们的产品经海军试用，设计完善，工艺成熟，质量可靠，应急时仅用人力推拉操作就能淡化海水或苦咸水为饮用水，实现10-40人饮水保障。”张广德告诉记者，2015年，他们的产品纳入军队某部保障项目，实现了“只要有原水，就有饮用水”的水保障终极目标。“我们的个人制水壶创新技术己获国家发明专利核准，经全军试用后，正在备产中。”
    “是的，只要我们每一个企业、每一个人都能出一份力，我们的中国梦一定能早日实现！”张广德深情满怀又信心满满。
    平台助力突破“瓶颈”
    中关村探索深度融合新路径
    中关村科技军民融合专题赛载誉归来后，像洪里荣说的那样——全昌的创新技术成功进入军方视野，很多军工企业纷纷找到洪里荣，只要涉及到新型超小型发动机的需求，都看好全昌的产品和技术，提出合作意向。
    “2018年是申蓝的成果转化年，参加首届专题赛后，不但军方、民品的需求订单来了，投资方也来了。”与洪里荣一样，张广德也是受益于专题赛的民营企业家之一。他是通过网络报名参加的中关村科技军民融合专题赛，经过一系列竞技比拼，他们的“申蓝特型便携式海水淡化设备”最终获得了三等奖。
    “参加首届专题赛，我们收获非常大。”提起来当时的比赛，张广德至今心潮澎湃。他告诉记者，这场赛事的公信力非常高，规格也是我们国家最高档次的。“由政府和军方共同举办，发挥中关村创新平台集聚资源的作用，整个比赛过程十分公平公正。”
    尽管张广德对自己的产品信心十足，但是想要打开市场，还需要更权威的第三方平台来展示和推介。中关村的专题赛之前，他们也参加过不少收费的商业比赛和商业活动，但收效甚微。
    “通过参加中关村科技军民融合专题赛，我们不但得到了很多军方专家的指点，明确了下一步发展的方向，同时更重要的，是我们真的接到了很多军方和民品的订单需求。”张广德告诉记者，因为他们的产品研发之初是瞄准军用，所以起步很高，价格也比较高，因此之前没有完全进入民用市场。
    “现在有了规模以后，我们计划3年内实现年产50万台的能力，这样就能把成本压低到原来的1/3左右。”据张广德透露，他们目前正在洽谈一笔5000万元的融资，预计今年将形成10万台制造销售能力，先军用再民用，面向全球促销军民两用产品系列，实现5亿元销售。“第二步我们计划再融资5000万元，实现50万台年产销能力，以民用为主，薄利多销，实现15-20亿的销售额。”
    “在首届专题赛基础上，我们今年进行了全面升级，突出军事需求拉动。”中关村管委会主任翟立新告诉记者，2018年第二届专题赛将由国家科技部、军委后勤保障部、军委科技委、军事科学院作为指导单位，主办单位与去年主要集中在地方不同，今年则增加了很多军方的科技创新机构，使大赛首先从组织架构上深度融合。
    据记者了解，今年的专题赛技术领域细分为网络与通信、智能制造、无人系统、大数据、虚拟现实、人工智能、新能源与动力装置等领域。截至目前，专题赛收到的需求已经超过180项。
    “中关村一直致力于推动军队、政府、企业协同发力，进一步推动民口企业的技术和产品与国防需求对接。”翟立新指出，通过助推供给侧和需求侧双向联动，中关村将大胆探索破解军民融合体制机制“瓶颈”难题。“尤其是通过中关村科技军民融合专题赛，我们希望构建起军地双方协调机制，军民先进技术成果转化机制，形成军民深度融合的工作机制，真正实现‘融’的目的，拓展军地协同创新路径。”
    全程陪跑式服务
    保障成果转化出实招见实效
    “如果不是参加首届专题赛，我的专利可能早就卖到国外去了。”北京璞剑空气轴承技术研究院有限公司董事长罗立峰是个典型的“技术宅”，他独创超高速空气压缩机和小微型燃气轮机的核心关键技术——叶轮状全动压空气轴承技术，2017年以来获得了多项国内外发明专利，不但打破现有英美全面封锁和垄断，也填补了国内空白。
    据记者了解，上世纪八十年代开始，以航空航天领域技术为领先代表的英国和美国，已经将基于空气轴承系统的微型燃气轮机技术广泛应用于航天、航空、陆地、海洋全方位领域，如波音、空客飞机环控系统、空间站电源供应系统、舰载电力供应系统、分布式能源系统、新能源汽车的涡轮发电机增程器系统等等。
    然而，我国在这个技术领域由于空气轴承这一核心关键技术一直被英美发达工业国家全面封锁和禁售，国产拥有完全自主知识产权的基于全动压空气轴承的超高速空气压缩机和小微型燃气轮机发电机组还处于技术空白状态。
    从2000年开始，罗立峰带领研发团队长年致力于全动压空气轴承系统设计、材料制备、超精密加工工艺、以及装配测试工艺等相关技术研究，其自主正向研制和生产的全动压空气轴承技术产品目前已达世界领先水平。
    在首届专题赛展览区，罗立峰他们的展台吸引了军方的兴趣和关注。虽然空气轴承技术的领先度和创新性得到很多专家认可，但相关的产品应用项目尚处于试验样机研发转化阶段，预计两年后才能形成产业化发展。
    “我们现在非常艰难，18年埋头研发以来不但没有任何收入，而且已经把全部家当投了进来，前后加起来大概有4500多万元。”尽管按照罗立峰的大概估算，他的项目未来军民融合两用市场需求是超千亿级，甚至是万亿级，但国内很多人对此并不了解，所以很多投资机构也并不敢贸然投他。“这一年来，我们主要是在做科普，想让国内更多认识到这个全新的技术以及其将带来的颠覆式变化。”
    罗立峰的难，专题赛组委会看在眼里，急在心里。
    “‘在挑战中创新，在创新中融合’，这是首届专题赛提出的理念，今年在这个基础上，我们更是提出‘服务融入挑战’的口号，要全力将服务理念贯穿于整个比赛全程。”中关村管委会军民融合创新工作处处长张晓明接受记者采访时指出，中关村科技军民融合专题赛不是一项活动，而是一项长期的工作。“中关村要做的是‘陪跑式’服务，组委会的专业性不仅要体现在比赛期间，还要体现在技术成果的最终落地上。”
    “对于像璞剑这样的重点项目或者技术，我们会做三年左右的跟踪服务。”张晓明告诉记者，比赛结束后，他们的成果转化工作才刚刚开始。“首先，通过投融资路演等方式，用市场的力量扶持好的项目往前走，把好的技术推荐给军工单位。其次，由政府牵头来帮助企业解决资金、土地、市场等难题，以政府的公信力为成果转化做背书。”
    罗立峰告诉记者，首届专题赛结束后，北京璞剑空气轴承技术研究院有限公司已经在中关村示范园石景山园区推动落地。研究院目前已掌握了包括设计、材料、精密加工工艺以及装备调试工艺在内的四大核心技术体系，完成了8个系列全动压空气轴承和陶瓷基、钛铝基复合材料研制，具备全系统设计能力。
    “把军民融合发展上升为国家战略，是从国家安全和发展战略全局出发作出的重大决策。”中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央军民融合发展委员会主任习近平一年前铿锵有力的讲话，犹在耳边。
    有了“顶层设计”，关键问题在于如何落地。
    既要积极引导经济社会领域的多元投资、多方技术、多重力量，让全部生产要素和资源形成“万类霜天竞自由”的生动局面，又要注重融合的经济性和有效性，实现经济社会资源和国防需求的对接。那么，在这个过程中，怎样才能真正打破观念和行业壁垒，打通需求和市场的“任督二脉”？
路漫漫其修远兮，吾辈自当上下求索。让我们欣喜的是，有众多诸如中关村示范区一样的先行者，正通过科技军民融合专题赛这样的抢眼表现，一点点勾勒出军民融合发展的未来蓝图，逐步凝聚起深度融合的强大力量。