王传福：“绿巨人”新起航

    全国工商业联合会第十二届执行委员会常务委员、比亚迪股份有限公司董事局主席
    不忿于“能让飞船上天的民族，难道就只能干些鸡零狗碎的低端加工业？”王传福和他的比亚迪，经历了九死一生，通过技术创新之路，成为了全球新能源领域的“绿巨人”，实现了由模仿到自主品牌的超越
    2018年，比亚迪23岁。
    15年前，比亚迪的造车梦就是从这座城市起航。通过对西安的“秦川厂”的收购，比亚迪拿到了比亚迪在造车市场的“准生证”。由被称为“山寨花冠”的F3出发，一路做到全球汽车大王、新能源汽车大王，老王自己甚至得到了巴菲特的背书。
    老西商精神讲究的是“人硬、货硬、脾气硬”，老王认为，比亚迪能在这些老牌汽车强国的市场中脱颖而出，就是“货硬”的表现。
    如今，比亚迪的新能源汽车产品及其生产线已渗透到了世界各地。比亚迪已于2013年在美国加利福尼亚州南部城市兰卡斯特建立了纯电动大巴工厂和电池工厂。同时，比亚迪电动出租还在全球如伦敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、奥斯陆、纽约等60多个城市规模化运营。此外，比亚迪云轨也已和菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大、摩洛哥、巴西等签署合作协议。
    作为比亚迪的筑梦之城，西安的诚意得到了王传福的热忱回报。西安也成为继深圳之外，比亚迪中国布局和投资最大的城市。
    “除了汽车之外，轨道交通产业也把西安作为重点。比如我们的云轨，要'再造一个比亚迪'，就把研发方面很多重要的点都放在西安。"
    谈到近两年大幅度追加投资的原因，王传福说，除了人才和资源优势，最主要的是看到西安营商环境的改变。"因为营商环境更好了，特别是在西安，当好'店小二'不是一个口号，而是真正落到了实处，让我们这些企业家非常感动。对于企业家来说，其实我们在哪里投资都一样，主要是看在哪里更加受到尊重，就在哪里多投资一点。""不出五年，西安应该能跨入一个新时代，进入'万亿俱乐部'，城市建设、经济规模、生态环境、民生福祉都会完全不一样。"王传福如是说。