长安号：成就新丝路“西商爱情”

    
    近日，中欧班列“长安号”承载的160辆沃尔沃汽车，从比利时根特市出发，运行16天，跨越1万多公里抵达西安国际港务区，标志着西安港整车进口口岸正式开通运营。
    “长安号”国际货运班列是陕西省首趟国际货运班列。总体规划为“一干两支”，其中“一干”为西安-鹿特丹，全长9850公里；“两支”是西安-莫斯科，全长7251公里，西安-哈萨克斯坦（阿拉木图，全长3866公里，运行时间6天；热姆，全长5027公里，运行时间10天）。
    截至5月28日，“长安号”国际货运班列今年已开行360列，运送货物总量37.56万吨。其中，中亚方向去程开行153列、回程开行30列，中欧方向去程开行86列、回程开行91列。在“长安号”的货源中，仅有30%来自陕西本地，70%的货源来自周边及沿海省份。西安前4个月中欧班列开行量先后超越成都、郑州和重庆，位居全国前列。
“网红”元朝辉的“苦恼”一个是毕业于西安，
在电子商务领域的
连续创业者；一个是来自哈萨克族，在西大学习汉语的留学姑娘。
    两个不同国籍，原本没有任何交集的年轻人，却因为“代购”，在西安这座神奇的城市，走在了一起。
    元朝辉和阿妮塔，像所有恋人一样，因为真爱，克服了种种阻碍，在2014年修成正果，步入婚姻殿堂。
    和普通异国恋不同的是，青年西商元朝辉，有着敏锐的商业嗅觉和创业感觉，从帮妻子“代购”中国日用品到哈萨克斯坦开始，到搭上“一带一路”顺风车做跨境电商，再到搭建平台，成为一带一路的文化传播使者，元朝辉一步步找到了他真正的人生使命，踏上了属于他的商业节奏。
    “最初代购那会，学校旁边邮局的人都认识我们，一到周末，我们就人肉扛着箱子、蛇皮袋坐车去给哈萨克寄东西。”元朝辉回忆道，“那段岁月，真的很难忘。”
    见到元朝辉时，他刚整合完自己的几个业务公司，电话微信
就没断过，
央视国际频道找他拍过素材也才刚走。成为“网红”后的元朝辉，属于自己的时间越来越少，不是在出国交流的路上，就是在联系出国交流的路上。
    长安号搭载的爱情
    “以前在国外，人家都称呼我为阿妮塔的老公，开了那么多店后，现在大家终于开始叫我的名字，而且知道了中国和一带一路。”元朝辉幽默地说。早在2016年年底，他在阿拉木图建起了占地3万多平方米、拥有1075个独立档口的“丝路城电商卖场”。这是由集装箱打通建造而成，集产品展示和仓储为一体，为每个入驻的中国企业提供约50平方米的档口进行产品展示及销售，并提供物流、仓储、包装等服务。与此同时，在国
内，他正式在西安国际港务区注册
成立
西安丝绸之路电子商务有限公司，并担任总经理。
    “一方面国内的人找我的平台去推销他们的商品，另一方面当地人找我合作，想要代理我的产品。桥梁算是搭建起来了。物流却是个大问题。”
    在国内，一般货物大概3天左右便可到达，但在中哈之间却需要30天，夏天的裙子寄过去已成秋天。不仅速度慢，费用也高，元朝辉与团队不断地讨论、研究，最终将目光锁定在了“长安号”。
    这趟从西安国际港务区发车到阿拉木图仅用9天时间的列车，2011年开通时仅限于运送设备等物资。元朝辉萌生了一个大胆的想法——他想用“长安号”运输自己的商品。
    正在扶持电子商务作为主导产业之一的国际港务区相关领导，在听了元朝辉的构想后，积极联系海关等部门，终于在2017年3月24日，让元朝辉的货物登上了“长安号”，而这也是“长安号”首次运输普通货物。
    通过“长安号”，元朝辉的货物不到9天即可到达阿拉木图，再用当地的物流进行配送，降低了成本，还缩短了一半时间。此外，2017年港务区出台的《扶持发展跨境电子商务产业暂行办法》中，还有对进区内企业出口业务的物流补贴，这样一来，货物的运费低得几乎可以忽略不计。
    最重要的是，长安号搭载的，不仅仅是货物，更是一带一路上元朝辉和阿妮塔两个年轻人的跨国爱情，还有对未来
    美好的憧憬。
    丝路西商重新起航
元朝辉和妻子阿妮塔已经有了可爱的孩子，在2018年的春节团拜会上，这对儿身着汉服的异国情侣档，抱着甜美的混血宝宝，瞬间攫获了全场的焦点。
    “我们目前在卡拉干达建立了一个大仓库，因为这里距离哈萨克斯坦和俄罗斯的几个大城市都很近，我们将西安乃至全国的商品运送到这个海外仓后，能够很快地向外辐射。”元朝辉指着挂在墙上的地图说，“后续我们又陆续在莫斯科、新西伯利亚等地建立了分拨仓，加速物流流转的同时也带动了当地的就业。”
    “线上＋线下＋海外仓”的全覆盖模式，“备货＋直邮”的物流多元化模式让元朝辉和他的平台在2017年交易金额达900多万美金，2018年预计销售额能够轻松达到10亿元人民币。
    “道路联通，贸易才通。贸易相通，人才能通。人通了，国家和文化才能通。”这是元朝辉通过自己的创业故事悟出的朴素道理。
    今年以来，西安国际港务区确定了“全面对接市场，一企一线”的运营思路，让有实力的物流企业以承包运行线路的方式共同参与中欧、中亚班列运营，全力促进班列加密开行，共同打造全新的物流枢纽节点。为全力保障中欧、中亚班列运营，今年3月，西安海关全面推广使用查验单兵设备，查验时效大幅提升，单票货物的平均查验时间缩短至1小时。中欧回程班列检验检疫实行24小时预约，保证随到随办。
    西安国际港务区还为中欧、中亚班列设定了开行1000列的“小目标”，计划按照“长安号+”模式，广泛集结货源。目前，西安港已开通了8条中亚、中欧班列线路，并常态化开行往返青岛港的“五定班列”，基本实现中亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。
    随着西安内陆港和长安号越来越多的商业探索，这条贯穿中欧、中亚的大动脉将孕育出更多像元朝辉这样的“丝路西商”创业者，新时期的西商故事，也将从西安这座丝路起点之城，重新起航，传遍一带一路。