二手车行业站上时代的风口浪尖

    为了更好的迎接、面对时代赋予的发展机会，二手车委员会积极响应国家及全国工商联经销商商会的号召，通过举办一年一届的二手车发展论坛，传递国家政策，分享最新理念，整合行业资源，提升二手车人自身实力，共同推进行业体系建设，营造公平竞争、诚实守信的市场环境，合作共赢健康可持续发展，实现二手车人的发展梦
    在二手车委员会的带领下，通过二手车人的共同努力，让传统经营不断融入新理念、新思路、新举措，推动着行业新发展的理念，二手车行业不仅用摸索着的发展模式走产业转型升级之路，还让经营利润多元化。
    以“新车商、新模式、新发展”为主题、解读新环境下中国二手车商的生存与发展的“2017（第四届）中国二手车行业发展论坛”近日在昆明成功举办。该论坛由全国工商联汽车经销商商会主办，全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会（简称：二手车委员会）承办。来自全国工商联及相关国家部委领导、行业知名机构专家、二手车交易市场、二手车经销商、二手车服务商、二手车电商平台以及百余家二手车优秀企业等代表千余人出席了本届论坛，见证和探讨中国二手车行业的现状与发展。
    近两年，汽车保有量迅猛增加，国家针对二手车行业发展的政策也相继出台。2016年3月李克强在全国人大四次会议上提出活跃二手车市场，随后国务院发布了《关于二手车便利交易的若干意见》，把二手车行业从一个边缘化的产业推到前台。行业政策的利好，不仅说明国家对二手车行业的高度重视，也让资本市场对二手车充满了信心。从上世纪80年代起，从计划经济时代，到资源为王的时代，再到今天资源整合的时代的中国二手车行业，走过了30多年的发展历程，迎来了巨大的挑战和发展期。
二手车业将进入高速发展期
    挑战，即是机遇。
    伴随互联网、移动互联网、物联网技术的不断突破和应用，一方面二手车行业者越来越多，模式创新越来越多元，竞争越来越激烈。另外一方面消费者越来越深入了解二手车，二手车销量稳步提高，市场总量不断扩大。
    为了更好的迎接、面对时代赋予的发展机会，二手车委员会积极响应国家及全国工商联经销商商会的号召，通过举办一年一届的二手车发展论坛，传递国家政策，分享最新理念，整合行业资源，提升二手车人自身实力，共同推进行业体系建设，营造公平竞争、诚实守信的市场环境，合作共赢健康可持续发展，实现二手车人的发展梦。
    在本届论坛上，全国工商联汽车经销商商会执行副会长辛宁回顾了二手车行业发展委员会及行业论坛的发展历程；分析了国内外新车、二手车市场现状，对国内二手车政策进行了解读；他重点提出二手车商需要加强管理体系建设。
    辛宁表示，就市场而言，新车销售进入一个比较平缓的发展阶段，但是二手车已经进入高速的发展时期。“特别是今年从世界销量来看，中国的新车销售已经领先于世界，但是汽车交易总量还是落后。关于政策方面，今年的汽车销售反垄断法出台，虽然对二手车提的很少，但是从这里折射出来对二手车发展的重视，特别是全国工商联汽车经销商商会也在积极的推动各个政策的破冰，我们相信将来在二手车管理、税收、交易等各方面，政策环境会越来越好。”
    在他看来，随着新技术的发展，特别是互联网的发展，在转型升级或者营销模式方面都给二手车的发展提供了无限的可能。辛宁认为，面对产业的快速市场发展，二手车经销商将面临着行业管理体系建设、诚信体系建设的加强；售后服务或者保修期的承诺规范以及人才队伍的培养。
    全国工商联汽车经销商商会二手车发展委员会会长刘忠在回顾了行业的发展历程时，也颇为感慨地回顾了论坛的举办历程。他说：“我们在2016年在人民大会堂庄严向社会承诺，也发出自己的声音，我们要做诚信的企业家，我们要做让消费者满意的经销商。”
    刘忠指出，要整合行业资源，通过优势互补，营造一个互利共赢的二手车产业和谐生态圈，让传统二手车与互联网服务商不断擦出新的火花，为消费者带来新服务、新体验、新价值。
    刘忠表示，二手车委员会就是二手车企业家的家，是一个可以获取信息，分享经验，表达诉求，共商发展大计的平台。“2016年活跃二手车市场，再次被写入两会政府工作报告，随后国务院印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，二手车人终于迎来发展的曙光，这一年我们相聚在上海，围绕顺势而为、乘势而上的主题，力求通过解读行业政策，剖析互联网+二手车的思路，引入优质的金融服务，帮助二手车企业家规避风险，开拓思路，找到适合自己发展的道路。”
利益多元化精细化管理格外重要
    在二手车委员会的带领下，通过二手车人的共同努力，让传统经营不断融入新理念、新思路、新举措，推动着行业新发展的理念，二手车行业不仅用摸索着的发展模式走产业转型升级之路，还让经营利润多元化。
    会上，国家信息中心汽车产业信息处副处长丁燕在分析二手车和新车之间促进和替代的关系时，呼吁主机厂好好维护二手车业务，把二手车事业做好，树立健康的品牌形象。丁燕表示，二手车无论从国家宏观，还是主机厂的微观层面，都是益处多多，有利于整个新车结构的升级，有利于经销商经营利润的多元化，行业前景可观。
    如今，二手车行业可以说是站在时代的风口浪尖。二手车企业不仅要做好市场服务，还要不断提升自身能力。
    清华大学继续教育学院培训中心主任张忠义认为，精细化管理对于行业的发展和企业的发展格外重要。他说，精细化管理就需要大量管理人才，为了发挥行业优势，整合利用各种优质资源便成为趋势，二手车商整体素质迫切需要提升。
    为此，二手车委员会携手清华大学合作成立了“优车商学院，”现已成功举办了四期。“优车商学院”拥有雄厚的师资力量，共同为二手车行业培养企业家、职业经理人，共同打造二手车行业人才培养的行业典范。
    张忠义介绍，新技术也是二手车行业必不可少的工具。传统二手车商面对当下激烈竞争，只有利用新技术才能更好的适应市场，优车商学院可以利用各类技术资源来帮助二手车商，助推二手车行业发展。他并强调，团结共享对于产业发展的重要性，优车商学院正是为了在二手车全行业共同探讨企业经营模式，实现团结共享，推动二手车行业朝着良性持续的方向发展。
    汽车之家董事长陆敏提到汽车之家利用平台流量优势，促进合作商户交易，利用诸如AR、VR、大数据，利用先进的技术、数据支持合作商户，一起为消费者服务，一起合作把平台做得更大更好。
    优信集团COO彭惟廉则直言，“二手车行业今天面临最大的问题就是：车源真实性以及车况的真实性，最终导致价格的透明度，从消费者的角度来看待，我们像一滩混水。”
    彭惟廉称，“我们需要立足于真实诚信，最终赢得的不是任何一家单一企业，而是我们作为一个群体，不论是中间商也好，还是平台也好，能够获得消费者的信任才是行业下一个阶段，或者我们所处这个生态，下一个阶段需要发展的重点。”
    彭惟廉表示，期望最终能以最真实、最诚意的服务态度，去塑造消费者的口碑，同时也希望我们用服务，我们的产品去赋能于车商，就像最近推出企业愿景“让拥有好车变得更简单”。
    第1车贷董事长李海燕认为，未来的竞争会更惨烈，二手车行业需要把车商分成不同的层次，而不同的层次车商应该主导未来不同的目标方向。
    值得注意的是，随着中国二手车交易量的增多，二手车交易中遇到的法律纠纷也越来越多，为了能更好地为二手车经销商服务，全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会商会联合北京大成律师事务所启动了中国二手车经销行业法律维权中心，发布了《二手车收购合同》标准版，为行业规范发展提供了基础。