交通拥堵向二三线城市蔓延

    高德地图《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》日前发布。报告显示，二、三线城市的交通拥堵状况上升趋势明显，共享单车的推广对大城市缓解拥堵作用已经开始显现。
    根据报告，一季度全国十大堵城分别是：济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。一线城市除北京排名第四外，上海、广州和深圳分别排在第11、第12和第25位，全部跌出前十。而以黑马姿态首次进入前十就位列第三的呼和浩特，拥堵指数甚至比首都北京还高1.4%。济南虽然名列第一，但其拥堵的主要原因与“修路”有关，因此禁行和限行的路段比较多。报告显示，济南城区拥堵向东偏移，拥堵同比涨幅全国排名较为靠后。
    不仅前十名有了变化，全国的整体数据也显示出了交通拥堵正在由一线城市向二、三线城市蔓延的趋势。在高德地图交通大数据去年一季度监测的60个城市中，今年有33个拥堵依然加剧，拥堵加剧的城市多为三、四线城市，如中山、镇江、佛山等。相反，缓解拥堵的城市多为一、二线及省会城市。其中，杭州、深圳、贵阳拥堵缓解最多。
    值得一提的是，共享单车在缓解大城市交通拥堵上，已经逐步体现出了一定的作用。报告分析认为，北京、上海5公里内的驾车导航比例的降低，映射了小汽车短距离出行的减少，而这部分短距离出行属于自行车骑行的适宜范围；同时，此现象刚好与共享单车的出现时间吻合，故而可间接反映出2016年共享单车在北京、上海的推广，替代了部分短距离的驾车出行，降低小汽车短距离出行的比例。