抢票平台不应成为公平的羁绊

    随着春节日益临近，抢购车票也进入最后的冲刺阶段，可谓是八仙过海各显神通，区别于往年的是，进入2017年，抢票手法出现新变化，第三方抢票平台提供多项抢票业务，只要参与叠加包业务，付费越多，抢票的成功率就越大，服务费最低是票价的一半，高者竟然超过原票价7倍。
    因为利润高的吓人，于是各大网络平台趋之若鹜，提供花样繁多的第三方有偿抢购业务，笔者在质疑第三方操作平台是否合法的同时，单就属于大众资源的车票，本该公平参与购买，如今却成为各大网络平台敛钱的工具，不能不说，第三方抢票平台，不应成为公平道路上的羁绊。
    昔日的黄牛让人深恶痛绝，如今披着合法外衣的第三方操作平台，其实才是最大的网络黄牛。
    作为第三方平台，有偿抢票服务不过是该网络敛钱的冰山一角，“抢票加速包”才是最大的诱饵，一分钱办一分事，没有道德底线，付费越多，抢票概率越大，因为急着回家，多少旅客被宰，自吞苦果的行为实在不枚胜举。
    随着购票主战场从车站窗口向网络转移，诸多第三方平台的参与已经严重扰乱了购票公平秩序，除了加剧抢票难，更引起社会的强烈质疑声，躺着也中枪的铁路，面对花样繁多的第三方抢购平台，只能被动的升级再升级，但是这种治标不治本的行为无异于杯水车薪，无法彻底改变不公平现状。借用中山大学法学院教授郭天武说，火车票是属于有管制性质的紧俏公共资源，不是自由经营商品，平台收钱代刷实际上是一种代购行为，应当具备相应资格。如果这些平台没有取得资格，那至少是非法经营。而且敢加价上千元，太过明目张胆。
    实名制售票业务已经实施五六年，各部门应该依据实名制做出相应的法规修改，“小商户被查”“大平台无罪”的现状只会加剧民众对政法机关的质疑，明确各种限界，避免造成不必要的社会混乱，从而影响政府的公信力。