尾气治理或成环保夺目产业
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■本报记者周勇刚
被称为“史上最严”的新环保法自今年1月实施以来,各地环保部门执法力度日益加大,而中国环保产业在新法的约束与推动下,更迎来了新的发展机遇。
机动车成雾霾污染最大“元凶”
中国在举全力推进汽车产业发展的同时,不合格的尾气排放也在悄然恶化着整个环境,并已成为国内部分城市雾霾挥之不去的最大“元凶”。
机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前国内大部分城市环境空气中颗粒物的主要污染来源,约占85%-90%。来自环保部所作的《我国大气污染防治9个重点城市的源解析》报告,北京、杭州、广州、深圳四地主要污染来源是机动车。
值得关注的是,机动车导致的大气污染正逐步向全国扩散。依据权威部门的统计,2015年底中国机动车保有量达2.79亿辆,而汽车尾气成为机动车污染物排放总量的主要污染来源,其排放的氮氧化物和颗粒物超过80%,碳氢化合物和一氧化碳超过70%。
今年7月,由中国工程院组织的《大气污染防治行动计划》实施情况中期评估报告发布,并指出“空气质量仍面临严峻挑战,进一步提升机动车污染排放控制能力”。这一行动计划的实施,标志着中国治理汽车尾气排放步入一个新时代。
相对煤炭燃烧、工业排放、生物质燃等而言,对机动车尾气排放的治理可能更加直接易行。“如政府采取措施强制限行约15%的高污染车,就能快速削减约70%的汽车污染总量,可降低大气污染总量30%以上。”国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清表示。
券商研究机构预期,汽车尾气排放治理,牵涉相关领域面广,更与个人消费密切关联,其涉及的产业空间至少在1万亿元以上,并在未来3年呈上升趋势。
“小魔棒”秒杀尾气大显身手
北京的徐先生有一辆老款的奔驰汽车,于10年前购买并行驶了20多万公里,年检上线时被检测出尾气超标3倍。在安装了“小魔棒”后再去检测汽车尾气排放显示为零排放,现场工作人员还以为仪器出了故障,这真实的一幕发生于2014年夏的北京市学院路检车场。
“小魔棒”是恩瀚思科技(北京)有限公司三威迪棒节能减排器的昵称,这一主导产品历经14年的自主研发,采用涡流、多级复合式阶梯式磁场、催化等高科技技术,在降低排放、节省油耗、提升动力三大方面具有显著的优势,并拥有独立知识产权。
依据权威专家作出的解释,节油装置是根据其所安装部位对汽车燃油系统或进排气系统的作用来进行优化节油的。“只要发动机、氧传感器及三元催化器工作正常,第六代三威迪棒可使汽车尾气排放从国四达到国五标准。”恩翰思董事长曲铄为坦言。
从2014年以来,这家民企为200多客户装上这一“小魔棒”,涉及德美日三大车系,这其中新车占40%、旧车占60%。采用环保部指定使用的美国DUSTTRAK2专业PM2.5测试仪检测,其平均尾气排放PM2.5下降50%-90%。
目前,三威迪棒节能减排器是国内唯一具有国家级检测报告又能符合国家环保排放标准的产品。“安装后,可以直接对着排气管去闻,没有一点儿异味出现。”这是使用三威迪棒产品的消费者一直的评价。
专家算了一笔账:2016年北京计划要淘汰黄标车、老旧车380万辆,并为鼓励提前淘汰所提供的补贴超过百亿元。而生产一辆车所耗原材料从钢铁到纸张一应俱全,全部零部件数量达到两三万个。若科学地延长汽车使用寿命,能节省下一大笔财富,这也正是低碳经济体现所在。